阿斯顿·马丁CEO Tobias Moers确认公司开发两款中置引擎超跑车Vanquish和Valhalla，采用AMG的混动drivetrain。公司计划推出10多款新车型，目标是在2023年底前完成，并取消一些之前的项目，包括开发新的V6引擎。阿斯顿·马丁将专注于电气化、电池和产品线扩展，并推出插电式混合动力车和纯电动车，涵盖所有产品线。公司还将推出电动跑车和电动版的DBX，目标是在2025年实现自给自足。
阿斯顿·马丁CEO Tobias Moers最近确认，公司已经开始开发两款全新的中置引擎超跑车，分别是Vanquish和Valhalla，这两款车型于2019年首次亮相为概念车，原本计划使用新开发的V6引擎，但现在将使用来自AMG的混动 drivetrain。
Moers在接受采访时提到，阿斯顿·马丁将推出10多款新车型，目标是在2023年底前完成，他还确认，公司将取消一些之前的项目，包括开发新的V6引擎，并将Lagonda重新定位为超豪华电动品牌。Moers认为，阿斯顿·马丁应该专注于电气化、电池和产品线扩展，而不是继续投资于V6引擎，他说：“我们不应该将钱投入到那里，而应该将钱投入到电气化、电池和产品线扩展中。”阿斯顿·马丁计划在2024或2025年之前实现自给自足的目标，Moers说：“这是完全可能的。”在新的项目中，阿斯顿·马丁将推出 Valkyrie超跑车的三种版本，包括公路版、赛道版和敞篷版，DBX SUV也将推出第二种版本，配备六缸混动引擎，并将在2022年推出第三种版本，目标是挑战兰博基尼Urus。阿斯顿·马丁还将扩展Vantage和DB11的产品线，并将推出 facelift 版本，Moers说：“我们有一个过时的跑车产品线，现在需要更新。”
阿斯顿·马丁也计划推出自己的插电式混合动力车和纯电动车，涵盖所有的产品线，Moers认为，这将为品牌带来更多的机会，并允许阿斯顿·马丁找到自己的niche。阿斯顿·马丁还将推出电动跑车，预计于2025年推出，同时也将推出电动版的DBX。在生产方面，Moers说，阿斯顿·马丁已经实现了双位数的质量改进，因为他已经对制造流程进行了改革，所有三款前置引擎车型都将在 Gaydon 的同一生产线上生产，而不是之前的两条生产线。
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