兰博基尼 CEO Stephan Winkelmann 确认，公司将推出一款新电动车，作为 Direzione Cor Tauri 路线图的一部分。这款车将是兰博基尼的首款插电式混合动力车，预计于 2024 年底之前上市。Winkelmann 表示，新车的初步开发工作已经开始，但车身样式和功率输出尚未确定。该车将是一款两门四座豪华旅行车，旨在减少环境影响，但保持兰博基尼的 DNA。兰博基尼可能将使用大众集团的 SSP 平台和与保时捷共享的电机，或者与 Rimac 合作。
兰博基尼的CEO Stephan Winkelmann确认，这款新车将是该公司 Direzione Cor Tauri 路线图的成果，该路线图将投资超过13亿英镑，以在2024年底之前将三款现有车型改装为插电式混合动力车。
Winkelmann 表示，新车的初步开发工作已经开始，但尚未决定最终的车身样式和功率输出。“我们目前设想的是一款两门的车，但我们还没有最终决定车身样式或功率输出。”他告诉 Autocar。Direzione Cor Tauri 路线图旨在减少该公司的环境影响，但 Winkelmann 承诺将保持该品牌的 DNA 并将其提升到新的水平。 Autocar 早在2017年就报道了兰博基尼可能基于四座豪华旅行车的电动车概念，该概念将结合该品牌的跑车遗产和当前电池电动车的性能。Winkelmann 表示，将在明年决定新车的基本规格，解释说：“有两个步骤，一个是分析车身样式和容积在这个细分市场，另一个是我们与大众集团的平台匹配，以找到最好的解决方案。”
四座豪华旅行车也将使兰博基尼进入一个新的市场细分领域，从而帮助该公司增加销量，Winkelmann 表示，对于新车的销量目标还言之过早，但暗示说：“如果我们说的是一款两门四座的车，它将介于我们当前车型之间，它的销量不会像超级跑车那样少，也不会像兰博基尼 Urus那样多。”兰博基尼的电动车可能将使用大众集团的 SSP 平台，该平台将结合 PPE 和 MEB 平台的元素，以适应广泛的电机和电池包技术。 SSP 平台将是兰博基尼电动车的基础，将于2026年首次应用于奥迪的 Artemis 项目。在动力总成方面，兰博基尼的电动车可能将使用与保时捷和奥迪共享的电机，或者可能与 EV 技术专家和超级跑车制造商 Rimac 合作，保时捷拥有 Rimac 的股份，并正在与其谈判，以共同运营布加迪品牌。
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