斯温顿的电池包技术简单、符合汽车标准，采用锂离子技术，尺寸为1000mm长、420mm宽、高度为375mm或615mm，取决于电池容量，重量分别为190kg和350kg，电池包提供了自己的外壳，包括热管理和防止物理损害，电池包还包括integral电池管理系统和手动断开器，以便维修或紧急情况。
在电池行业的其他地方，美国公司Nextech的硫磺锂技术获得了最新的安全认证，允许其在生产中使用，Nextech声称，这是第一款获得认证的硫磺锂电池，并解释了其“半固态”化学结构的优势在于它不具备热失控的潜力，也不包含氧气产生的可燃材料，热失控是锂离子电池可能烧毁的潜力，如果对其控制失效，在生产中的电动汽车电池中，热失控通过电池管理系统来防止。
Nextech电池通过的测试包括高空测试、热测试、振动测试、冲击测试、外部短路测试、压碎测试和强制放电测试，最后一个测试评估了电池在强制放电时的耐受性。
沃尔沃（Volvo）已经谈到了其即将推出的EX90的双向充电能力，解释说它可以为电器设备供电，并与其他沃尔沃电动汽车交换电荷，沃尔沃还暗示了车辆到网格的功能，称“我们将为EX90配备必要的硬件，以支持网格”，这将取决于市场，但当时机成熟时，将非常适合拥有太阳能安装的家居户。
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