捷豹路虎老板拉尔夫·斯佩思将于2023年9月立即辞职。斯佩思同意继续担任公司的非执行副董事长，在控股公司的董事会中保留一个席位。为了寻找他的继任者，成立了一个寻找委员会。2010年，斯佩斯从福特手中收购了该品牌，并被任命为该品牌的负责人。他在发展捷豹路虎、扩大该品牌的产品范围、推出新车型和进入新市场方面发挥了关键作用。然而，近年来，由于柴油发动机需求下降和中国销量下滑，该公司一直举步维艰。作为去年启动的成本削减行动的一部分，该公司进行了几次裁员，帮助公司恢复盈利。
捷豹路虎老板拉尔夫·斯佩思将于9月份辞去执行董事兼首席执行官一职，该公司已证实。 母公司塔塔汽车董事长钱德拉塞卡兰发表的一份声明证实，斯佩斯“已同意通过担任非执行副董事长来维持与捷豹路虎的关系”。他还将在控股公司塔塔之子的董事会保留一席之地。 钱德拉塞卡兰透露，已经成立了一个寻找斯佩斯继任者的委员会。他还赞扬了这位首席执行官“在过去10年中的热情和承诺”，将捷豹路虎“从一家以英国为中心的利基制造商转变为一家受人尊敬的、技术领先的全球高端公司”。 斯佩斯在一份声明中说：“我感到非常荣幸能与捷豹路虎内外这么多敬业和富有创造力的人合作。我们提升了捷豹和路虎…我们为我们的客户提供屡获殊荣的产品，并将继续以我们所拥有的最好的新的、创新的产品流水线给我们带来惊喜。“ 出生于德国的工程师斯佩斯自2010年塔塔从福特手中收购捷豹路虎以来一直负责该公司。在过去的十年里，他帮助公司实现了大幅增长，领导了车型范围的扩大，并大力进军新市场。该公司已在中国、美国和斯洛伐克开设了生产工厂，并广泛扩大了公司的阵容，包括开创性的车型，如电动捷豹i-Pace。 但捷豹路虎近年来举步维艰，柴油发动机的需求下降，中国的销量下滑，导致了一系列重大亏损。这促使该公司启动了25亿GB的成本削减计划，其中包括大量裁员，这帮助该公司在去年恢复了盈利。 阅读更多内容 捷豹路虎首席执行官拉尔夫·斯佩思表示 2017年汽车大奖：拉尔夫·斯佩斯赢得伊斯西诺伊奖 捷豹路虎为何重新盈利 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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捷豹路虎老板拉尔夫·斯佩斯下台，令人意外，在其领导下，公司业绩波动不定，此次换帅能否带来转机，重振品牌辉煌，还有待时间揭晓。