BTCC与M-Sports的联盟确保了成本控制的托卡发动机的五年协议。M-Sports的总部设在坎布里亚郡的科克茅斯，之前曾管理过福特的Works WRC车队。这笔交易包括为Autocar支持的锦标赛开发新发动机，由Cosworth提供混合动力系统。
以在世界拉力锦标赛上运营福特嘉年华WRC而闻名的领先赛车工程公司M-Sports获得了一份为期五年的合同，从2022年起供应英国旅游车锦标赛的成本控制的托卡发动机。 任何BTCC团队都可以使用TOCA单元，只要他们不想为当前的NGTC法规建造自己的300马力涡轮增压2.0升发动机，该法规自2011年起就已生效。今年，电网上略多于一半的车队将使用目前由斯温登动力总成制造的托卡发动机。 九家公司提交了2022-2026年期间建造单位的权利招标，M-Sports在现任BTCC球队投票后完成了合同。M-Sports将在新的12个月里为汽车支持的锦标赛开发新发动机，与Cosworth密切合作，Cosworth将为BTCC提供新的混合动力系统，该系统将从2022年起安装到所有汽车上。 M-Sports总部设在坎布里亚郡的科克茅斯，由前拉力赛明星马尔科姆·威尔逊创立。以前管理福特的WRC车队，它继续建造和运行福特嘉年华WRC在锦标赛中。 近年来，该公司已扩展到赛车领域，运营着Works Bentley Continental GT3车队，并正在其杜文比大厅基地建设一个测试和评估中心。 BTCC老板Alan Gow说：“可以理解的是，从2022年开始供应托卡发动机的机会吸引了极高素质的竞标者的极大兴趣，所以他们能够在这样一个竞争激烈和全面的过程中脱颖而出，证明了M-Sports的专业精神和专业知识。” 自2011年推出托卡发动机以来，斯温登动力总成一直在生产托卡发动机，该公司今年将继续供应这些部件。 2020年BTCC赛季目前计划于8月2日在多宁顿公园开始。 阅读更多内容 BTCC竞赛发动机是如何设计和制造的 BTCC将于8月在多宁顿公园开始27场BTCC赛季 BTCC将从2022年起引入混合动力技术 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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