兰博基尼发布了其第一代新跑车混合动力超级跑车，被称为Sian FKP 37。凭借超过217英里的最高时速和仅2.9秒的令人印象深刻的加速，Sian准备以其先进的性能和豪华功能彻底改变超级跑车市场。与传统的超级跑车不同，Sian配备了一个电动马达，可以使加速曲线变平，并在换挡时消除不舒服的挺举动作。此外，限量的19款Sian Roadster的上市增加了该系列的排他性。总体而言，Sian FKP 37预计将提供令人兴奋的驾驶体验，并在超级跑车行业设定新的标准。
兰博基尼赛扬混合动力超级跑车的新Roadster版本是世界上最强大的开顶式生产汽车，其808马力的输出超过了780马力的法拉利812 GTS。 将只生产19款思恩跑车--使其比系列生产的法拉利更加独一无二--而且都已经售出。 与去年法兰克福车展上展出的引人注目的硬顶Sian一样，Roadster的大部分动力-约774bhp-来自兰博基尼Aventado自然吸气式6.5升V12的增强版，并具有集成到变速箱中的34bhp 48V电动马达，用于零排放低速操纵。 兰博基尼Sian FKP 37：808bhp混合动力车表彰已故大众老板 电动马达也被用来平坦硅的加速曲线，踢入提供扭矩填充，以减轻减速的影响在换挡。兰博基尼说，这样做的另一个好处是，“飞行员只会感觉到加速度向后拉的感觉，消除了不舒服的挺举动作”。 因此，据称思恩跑车在0-62英里/小时的速度上比传统动力的Aventado SVJ跑车快2.9秒，其最高时速超过217英里/小时。据称，硬顶的重量在1650公斤以下，但我们还没有迹象表明硬顶的重量是多少，以供比较。
在展示硬顶时，兰博基尼声称，在V12发动机上添加电气元件并没有影响动力总成的标志性声音。 这两个版本的硅都可以调用超级电容储能单元--据说储电量是传统锂离子电池的10倍--在以高达81英里/小时的速度行驶时，可以随意提供即时扭矩提升。 该装置由为Aventado起动机提供动力的装置演变而来，重量仅为34公斤，功率重量比为每1公斤1马力，并确保对性能的影响最小。对称功率流意味着它利用制动下回收的能量以与放电相同的速度充电，提供最大的效率。 思恩的标志性设计特征原封不动地延续了下来，包括六个Countach灵感刹车灯、六角形排气口、Y形前大灯和前侧张开的进气口。 它的特色还包括后甲板上的热敏冷却叶片，可根据发动机温度旋转，后部的空气动力学“空气流”，以及一个可伸缩的扰流板，当汽车静止时，扰流板与发动机盖齐平。根据兰博基尼的说法，拆除车顶并没有影响到西奥恩的空气动力学效率。 售出的19个样车中的每一个都将由兰博基尼的Ad Personam个性化部门根据车主的期望规格制造，可以选择一系列内外颜色和饰面，甚至有刻有车主姓名首字母的3D打印通风口。 “si”n在英语中的意思是“flash”或“lightning”，兰博基尼正在利用si‘n二人组为即将到来的电动时代定下基调。首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利说：“Si‘n的创新混合动力系统预示着兰博基尼超级跑车的发展方向，而开放式Si’n Roadster则表明，在我们迈向要求电气化的明天之际，兰博基尼对终极生活方式的渴望。” 与精装版不同的是，Roadster是在一次独立活动中亮相的。兰博基尼最近宣布，它打算不再参加车展，而是将专注于提供它所说的客户想要的“排他性、个性化和一对一联系”。 阅读更多内容 兰博基尼Aventado SVJ RoadsterReview 兰博基尼计划2025年推出全电动四门GT< 兰博基尼将不再参加车展--欧洲< 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
标签： 汽车新闻 新车 兰博基尼 兰博基尼Aventado SVJ
还木有评论哦，快来抢沙发吧~