法国政府为后新冠肺炎大流行的汽车工业制定了80亿欧元的救援计划。这包括为电动汽车的采用提供赠款，为当地生产清洁汽车提供赠款，支持员工工资，工厂升级和创业投资。预计将提振工业并创造数千个就业机会。
法国政府承诺投入80亿欧元(约合71亿英镑)，帮助该国汽车业在冠状病毒大流行后恢复元气。 作为救助计划的一部分，10亿欧元(8.9亿英镑)将用于鼓励电动汽车(EV)的采用，包括高达7000欧元(GB 6230)的赠款。总统伊曼纽尔·马克龙领导的政府致力于保持法国在电动汽车发展方面的领先地位，计划在2025年前在国内生产100万辆“清洁汽车”。 在访问法雷奥位于法国北部的一家工厂时，马克龙谈到了将国内汽车生产重新本地化的问题。他证实，雷诺和标致雪铁龙集团--法国领先的汽车制造商--将与法国能源供应商道达尔合作开发电动汽车电池，并将继续专注于法国的生产，以换取财政援助。 英国广播公司新闻援引马克龙的话说：我们需要一个激励人心的目标：让法国成为欧洲最大的清洁汽车生产国，在未来五年内每年生产100多万辆电动和混合动力汽车。 人们希望，针对消费者的新财政激励措施-包括为换上污染较少的汽车的人提供3000欧元(GB 2670)的补贴-将有助于迅速销售自疫情开始以来一直滞留在经销商处的约40万辆汽车。 价格低于45,000欧元(GB 40,000)的电动汽车现在有资格获得7,000欧元(GB 6230)的补贴，高于之前的6,000欧元(GB 5340)。插电式混合动力汽车的购买者可以要求获得2000欧元(GB 1780)的下沉，只要车辆能够依靠电力行驶31英里，成本低于50,000欧元(GB 44,500)。 修订后的电动汽车激励措施于6月1日生效，有效期至12月31日，在放宽收入要求后，现在适用于75%的法国家庭。 法国汽车业在疫情中受到的打击尤为严重，由于经销商关闭和客户待在家里，法国4月份新车销量下降了89%。政府已经介入，为该行业约25万名工人的工资提供补贴。 马克龙还宣布，在雷诺管理层与工会代表讨论其员工和工厂的未来之前，政府不会承诺为陷入困境的雷诺提供50亿欧元(45亿英镑)的贷款。谈判将于周五结束，有报道称，这家制造商计划在2024年之前裁员5000人，砍掉销售缓慢的车型，并可能关闭一些工厂。 旨在重振法国汽车业的其他措施包括为工厂升级项目提供资金，以及投资汽车初创企业。 阅读更多内容 法国部长警告称，雷诺可能在没有援助的情况下“消失” 冠状病毒与汽车世界 标致雪铁龙集团通过早期的二氧化碳行动逃避欧盟罚款 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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