莲花的目标是通过推出新的Evija电动超级跑车来彻底改变汽车配置器。使用Realtime的专有技术，数字创建过程确保每个Evija配置都是独一无二的，并根据个人喜好进行定制。Realtime与莲花在Hethel的设计工作室密切合作，创造一个真实的数字环境，允许客户调整各种参数，如颜色和纹理。虚拟的Evija展示了莲花对创新和技术的承诺，突出了个性化汽车配置的好处。
我正要写道，你不会相信由一家名为Realtime的小公司制作的计算机生成的动画有多好--但事实是你会的。这就是他们的重点。 “好的CG就像一个好的体育裁判，”Realtime的客户服务总监保罗·麦克斯威尼说。你没有注意到这一点。你必须马上相信这一点。 Realtime是那些让大工业车轮保持运转的小公司之一，这些专家的名字很少与成品联系在一起，因为他们提供的工作无缝地滑入了其他人的手中，而且往往是秘密提供的。
Realtime的作品--主要用于电视、电影、游戏和汽车行业的CGI动画和视觉效果--是如此身临其境，以至于在网上观看完它后，我来到了Realtime的改建谷仓，周围是农田，距离布莱克浦几英里远，我想知道这是否真的是一切发生的地方。 里面的一排排电脑--大屏幕、温和的热量、大量的嗡嗡声--告诉你是这样的。这是一个拥有大量处理能力和脑力的地方。 如果你没有在看英国广播公司的《世界大战》，或者在你的孩子知道你不看的游戏中(《网格》、《荒野》、《权力的游戏》和《侏罗纪世界》系列)，而你碰巧有200万英镑可以买一辆车，那么实时可以帮莲花卖给你一辆。 你不会知道的。RealTime制造了世界上最先进的汽车配置器，但其理念是，莲花的一位车主带着一台功能强大的笔记本电脑--那种可以轻松运行游戏的笔记本--出现在“桌子、办公室或任何高净值人士出没的地方”，莲花数字营销经理艾伦·霍罗伊德(Alan Holroyd)说，并向他们介绍了一款Evija电动超级跑车。
伊维佳不是莲花以前生产的那种车。不仅是因为价格，还因为它的1973bhp电动汽车将使其在几个月后开始投产时成为世界上最强大的量产汽车。 从现在到最后建造的130架Evijas，可能有六台运行实时配置器的计算机将在世界各地巡回演出。“汽车应该配置在一个方便的环境中，几乎肯定不是经销商的环境，”麦克斯威尼说。 霍罗伊德同意：“它需要便携和触摸屏，并适当地展示Evija--并代表着技术的飞跃。” 在我面前的高分辨率屏幕上，它看起来就像是这样。虚拟的Evija坐在一个虚拟工作室里，这是莲花自己在诺福克Hethel的设计工作室的数字再现。 “为什么不到Hethel的秘密幕后去呢？”麦克斯威尼说。这是演播室的环境。但是，虽然每家公司都会投资一个配置器，但在大多数情况下，它展示的是一个环境。我们想展示一种黄色在沙漠、西欧或演播室里看起来有多不同，这样客户就不会接受送货并说‘这不是我订购的颜色’--这种情况确实发生了。 轻扫屏幕几下，汽车就坐在温暖阳光下的棕榈树和沙滩旁，再推几下，它就处在秋季汽车射击的那种地方--它的车身颜色每次看起来都有些不同。
Realtime的董事总经理托尼·普罗瑟说：“在摄影棚里指定一辆车和接收它之间的变化可能是非常戏剧性的。”因此，虽然这些东西都非常花哨，给像我这样的临时浏览器者留下了深刻的印象，但事实是，它帮助客户获得了他们想要的准确的汽车。 配置器有多全面，你可以在车上进行多少个性化设置，以及有多容易，也都很重要。麦克斯威尼说：“有些配置器太复杂了，这会影响公司的利润。” 使用Evija是一件轻而易举的事情。你可以打开车门，伸展机翼，向内看，在如此复杂的环境中自由漫游，甚至连轮胎的肩部都会根据你选择的是倍耐力P Zero还是Trofeo橡胶而改变轮廓。虽然大多数在线配置器都是预先编程的2D渲染，但这个是在3D渲染的过程中进行的。 它使用了Epic Games的虚幻引擎(V4)，在我看来，这款引擎超逼真。 麦克斯威尼说：“游戏引擎的美妙之处在于，你可以非常迅速地做出改变。”这让它的用途不仅仅是向客户展示：莲花的高管可以查看不同的材料和颜色，看看它们是否会飞。霍罗伊德说：“在这方面，这是非常了不起的。”你可以向公司里的任何人展示，快速交付所有颜色和所有材料。在某种程度上，它与真人拍摄形成了竞争。 在我旁边，一位摄影师紧张地拖着脚步。 伊维雅：我们的规格
井。你从哪里开始呢？“我可能会从一些设计版本开始，”艾伦·霍罗伊德说。与阿斯顿马丁和其他公司一样，莲花有一些基本的想法来激发人们的创造力。 有通用的主题，如起源，启动，遗产，方程式，杯黄和霓虹灯，或复制莲花的一些著名的赛车颜色的双色亮点设计，以及一些它宁愿你还没有看到的设计。 我选择黄色，内饰微妙，有谨慎的车轮和刹车卡钳的颜色。这些和更多的东西是可以改变的--客户也可以通过小的分发盒写下特定的定制说明。老实说，我现在还会在那里。 阅读更多内容 新莲花Evija 2020年售罄 新的V6混合动力车ESPRIT将引领莲花扩张计划 莲花Elan在复兴计划中被框为Boxster竞争对手 马特是Autocar的主要特写作家和主持人，是Autocar的YouTube频道的主要代言人，主持我的汽车周播客，自2013年以来一直撰写他的每周专栏《测试者的笔记》。 马特是一名汽车工程师，自1997年以来一直在撰写和谈论汽车。他于2005年加入Autocar，担任路测副主编，在此之前，他是第四频道‘S汽车网站4car的路测编辑和世界拉力赛编辑。 马特从任何时代开始涉足所有工程和汽车领域，他经常为兄弟姐妹标题Move Electric和Classic&；Sports Carts撰稿，就像他为Autocar撰写文章一样。他有赛车执照，还有一些出故障的老爷车和摩托车。
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