内勒TF1700是一款20世纪中期的标志性英国跑车。基于MG TF Midget，它融合了奥斯汀罗孚的工程设计，模糊了原版和复制品之间的界限。尽管其微弱的加速和糟糕的悬挂调整，TF1700处理安全和可预测的。然而，缺乏安全性、昂贵的定价和有限的存储空间使其与其他竞争对手相比吸引力较小。
TF1700是根据1953年MG的TFMidget设计的，是基于布拉德福德的内勒汽车的产品，巧妙地模糊了正品和复制品之间的界限。 内勒在很大程度上得到了奥斯汀罗孚工程的支持，包括底盘、纵向安装的1700cc发动机和将动力发送到后轮的四速手动变速箱。悬挂是由前面的双横臂和四连杆活后桥提供的。 加速很弱，但符合赛车的经典风格，齿轮上的进步是值得尊敬的。高转速会带来颤抖，当引擎盖打开时，风噪声超过60英里/小时是显著的，而自上而下的抖动在50英里/小时以上是不舒服的。 操控是安全的和可预测的，转向不足得到了很好的控制，尽管前胎很薄。莲花调校的乘坐有点颠簸，而转向比我们喜欢的速度更轻，长鼻子要求比最初本能的更晚上场。刹车是足够的。 机舱大体上是整洁和舒适的，尽管储物仅限于手套盒和座位后面的架子，也没有门锁。胡德的行动相对简单。 对于操控性、建造质量、引擎盖设计 针对缺乏安全、价格、经济的情况 接下来发生了什么？
奈勒汽车在制造了100辆TF1700后失败了，1986年，权利被转移到哈特森汽车公司，后者随后有限地生产了这种汽车。哈特森仍在生产MG T系列零部件，以及捷豹E-Type的替换面板。 事实文件 价格GB 14,221发动机4缸，1700cc，汽油动力77bhp，5180rpm扭矩99磅ft 3700rpm 0-60英里/小时12.5秒0-100英里/小时站立四分之一英里19.5英里/小时72英里/小时最高时速89英里/小时经济型25.9英里
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奈勒TF1700不仅展现了车辆卓越的性能，更以生动的测试过程和详实的数据分析，让我们见证了汽车工业的巅峰之作，值得每一位车迷细细品味。