宾利计划在未来三年推出一系列衍生品，包括插电式混合动力车。该公司旨在通过在电动汽车、混合动力技术、连通性、自动驾驶能力和电气化方面的大量投资来适应行业变化。然而，在该公司完全过渡到电动汽车之前，可能还会有更多的内燃机问世。
虽然宾利承诺从2026年起只提供插电式混合动力和电动总成，从2030年起只提供电动车型，但董事长禤浩焯·霍尔马克表示，该公司正计划在未来十年推出新版和更新版内燃机汽车。 霍尔马克不愿透露细节，但表示宾利计划“在未来三年内推出一系列衍生品”，并将继续投资于传统动力总成，包括插电式混合动力车型。 他说：“谈论战略的问题在于，10年不算长，但已经够短了。当你谈到战略时，人们会说：‘嗯，这是不是意味着明天你就不再制造引擎了？’是的，我们是这样的，与治理机构的讨论的一部分是关于行业如何适应。 你不能只有一个转弯，打开的方法。我们在EU6和EU7混合动力车上投入了大量资金，整个行业已经在这些新技术上投入了数千亿美元。与以前的技术相比，它们都带来了巨大的改进。 有时间充分利用我们在未来三到五年内在传统技术领域向市场投入的投资和产品创新方面的巨大进步。 有了混合动力车，我们希望它们能超越早先禁止纯内燃机车辆的日期。由于它们与内燃机车辆的架构相同，我们将在连接性、自动驾驶能力和更多电气化方面进行创新。在我们实现全电动的2030年之前，所有这些都将成为我们计划的一部分。 霍尔马克补充说，宾利仍在监测绿色合成燃料的发展-这可能对航空业至关重要-希望它们能允许该公司在未来继续提供清洁的内燃机续航车型。 阅读更多内容 2025年宾利首款电动汽车成为高骑轿车 电动车设计老板称，电动宾利的造型将很大胆 宾利将于2030年改用电动汽车专用车 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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