俄罗斯制造商拉达将推出其坚固耐用的拉达Niva 4x4的重新设计版本，这是该车型45年前问世以来的第一次。新一代尼瓦将于2024年抵达，作为未来四年推出的四款全新拉达之一。这意味着它从1976年以来一直基于的基本单一机构基础上发生了里程碑式的转变。与机械改造相伴的是，Niva还将进行广泛的设计改造，将其带入新时代。一份设计草图表明，它最知名的造型元素--即圆形大灯和高安装的长方形指示器--将被保留，但将进行重新设计，而喇叭形轮拱和更粗的保险杠将使其在设计上与竞争对手的越野车保持一致。像现有的汽车一样，新的Niva不会以官方身份进入英国，但其制造商表示，重新推出将“使拉达作为一个品牌得到完全的重新定位”。拉达将大幅扩大其阵容，一款新的C级SUV将在2025年前的某个时候位居首位。
俄罗斯制造商拉达将推出其坚固耐用的拉达Niva 4x4的重新设计版本，这是该车型45年前问世以来的第一次。 今天的预告是母公司雷诺集团更广泛品牌改革的一部分，下一代Niva将作为未来四年推出的四款全新拉达之一于2024年上市。 与兄弟品牌达契亚一起，拉达将用雷诺的CMF-B模块化平台支持未来的车型，以符合将这两个有价值的品牌扩展到新市场和细分市场的战略。对NIVA来说至关重要的是，这意味着从1976年以来一直以其为基础的基本单一机身基础上的里程碑式转变。 与机械改造相伴的是，Niva还将进行广泛的设计改造，将其带入新时代。 一份设计草图表明，它最知名的造型元素--即圆形大灯和高安装的长方形指示器--将被保留，但将进行重新设计，而喇叭形轮拱和更粗的保险杠将使其在设计上与竞争对手的越野车保持一致。 像现有的汽车一样，新的Niva不会以官方身份进入英国，但其制造商表示，重新推出将“使拉达作为一个品牌得到完全的重新定位”。 拉达将大幅扩大其阵容，一款新的C级SUV将在2025年前的某个时候位居首位。
然而，它将维持其预算账单，因此Niva不会寻求与路虎防御者和梅赛德斯-奔驰G级等高端越野车竞争。该公司表示，它将继续是“一种在极端条件下使用的技术产品”，具有“高姿态、短齿轮和坚固的结构”。 Niva是第一款使用单体式或单体式底盘的系列4x4，这种底盘的创新之处在于比当时传统的车身框架结构方法更轻，并在越野道路上提供了明显的优势。 拉达自2008年以来一直是雷诺集团的一部分，当时这家法国制造商购买了母公司Avtovaz的股份。2024年的Niva不会是第一个使用雷诺衍生机械的拉达(X-Ray与之前的Dacia Duster共享平台)，但它可能是第一个获得电气化传动系统选项的雷诺集团新一轮电气化努力的一部分。 拉达目前在其本土市场占有20%的市场份额，格兰塔和维斯塔斯分别在俄罗斯销售排行榜上位居第一和第二位。 阅读更多内容 雷诺详述戏剧性的“Renaultion”转型战略 《欧洲<拉达·尼瓦评论》 驾驶：现代拉达汽车在方向盘后是什么样子-欧洲< 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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