皮下：椰子壳如何改善汽车行驶

Carbon Air的创新使用了活性碳来提高空气悬架系统的平顺性。通过激活用于生产这种材料的椰子，这种材料提供了比钢制螺旋弹簧更好的性能，并能够改变行驶高度，以改善空气动力学、崎岖的地形和车辆的方便性。随着更大的悬挂运动，弹簧更坚硬，导致更平稳的行驶。吸附是指空气分子暂时附着在活性碳上，减少弹簧内部的空气量，使弹簧的顺应性降低，从而使整个悬挂行程更加顺畅。

巧妙的想法有许多形状和大小，但当它们出现时，往往是对隐藏在显而易见的东西上的横向思维的结果。英国材料公司Carbon Air就是这样，它看到了一个机会，可以使用一种由椰子制成的材料来改善空气悬架的平顺性，这种材料可以用来增强音频系统扬声器的性能。这种材料是活性碳，除了椰壳，它还可以从其他有机来源生产，如坚果壳和木材。 顾名思义，空气冲刺的工作原理是利用气缸中的压缩空气作为弹簧。其优点是，它们提供了比钢制螺旋弹簧更平稳的行驶体验，并增加了一些好处，例如能够改变行驶高度以改善空气动力学，覆盖崎岖的地形，并使车辆更容易接近。 空气弹簧在高档汽车中非常有效，但仍然受到物理定律的限制。随着悬架的偏转和弹簧中的空气变得更加压缩，弹簧率上升，空气弹簧变得更加僵硬。拇指在自行车泵的末端演示了这是如何工作的。把柱塞推进去，一开始很容易，但在投掷接近尾声时，需要更大的力量。用拇指释放一些压力，随着空气体积的减少，弹性的感觉又回来了。 对于空气弹簧，悬挂运动越大，弹簧就越坚硬，骑行也就越困难。让空气从弹簧中排出不是一种选择，但有一种方法可以产生类似的效果，这就是Carbon Air的技术所做的。随着压力的增加，空气弹簧内的活性碳可以吸附(而不是吸收)空气分子，从而减少弹簧内的空气量。正因为如此，当悬架被压缩时，弹簧的顺应性会降低，从而在整个悬架行程中提供更平稳的行驶。 吸附是指一层空气分子暂时附着在活性碳的表面，而不是被材料吸收(被吸附)。在显微镜下，活性碳是一个巨大的迷宫状孔隙，具有巨大的表面积，供气体分子吸附。当这种情况发生时，被吸附的空气实际上被从方程式中取出，就好像它已经从空气弹簧中排出一样。但事实并非如此。 Carbon Air已经为这一想法申请了专利，并将其非独家授权给一家向奥迪提供空气悬架的主要悬架制造商。配备空气悬架的奥迪A6和奥迪A7都有这项技术，但任何想要这项技术的公司都可以获得许可。 Carbon Air技术也被用于山地自行车和越野摩托车，并正在与音响制造商进行谈判，以在不影响音质的情况下缩小大型低音扬声器和低音扬声器。 用于生产的3D打印宝马是众多从使用3D打印快速零件原型转向制造实际生产零部件的制造商之一。自2020年中期以来，劳斯莱斯汽车已生产出更轻的3D打印金属和聚合物零件，这些零件过于复杂，无法使用传统加工方法制造。 阅读更多 皮下：您的耳朵会喜欢的车载音频技术 皮下：帮助宾利可持续发展的章鱼 皮下：可变压缩如何发挥两者的最佳效果

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