福特最近决定减少其小型SUV福特Kuga的柴油发动机选项，并且只保留1.5升EcoBoost汽油发动机。目前Kuga除了这个引擎以外还有混合动力和插电式版本可以选择。这标志着福特对更多电气化发动机选择的需求，以简化动力总成系列并满足客户的更多选择。柴油车销量的下降导致了更多的电动车和插电式混合动力车的注册。虽然在2014年柴油车占据50%的市场份额，但到2021年11月只有5.1%的汽车登记是燃油车，电动汽车的注册量持续增长。
福特已经削减了福特Kuga中型SUV的柴油发动机选项，声称需求已经转向汽油和混合动力总成。 Kuga是福特近年来第二款失去柴油发动机的车型，此前福特在2020年放弃了柴油嘉年华。 它以前有1.5升或2.0升EcoBlue柴油发动机可供选择，功率高达187马力。Kuga现在除了福特的1.5升EcoBoost汽油发动机外，还提供了全混合动力和插电式选项。 福特的一位发言人告诉Autocar：“汽油、全混合动力和汽油插电式是未来的趋势，也是需求所在。”这一举措简化了库加的动力总成系列，以帮助客户了解和导航越来越多的电气化发动机选择。“ Kuga的销量中只有10%是柴油车，而混合动力和汽油车是越来越受欢迎的选择。 这一变化意味着福特唯一保留柴油发动机的乘用车是福克斯，而嘉年华、Ecoport、彪马、库加、蒙迪欧、S-Max和银河使用汽油或混合动力总成。 其他制造商也从销售中移除了柴油选项。西雅特在2020年砍掉了伊比沙岛和阿罗纳的柴油车变种，沃尔沃取消了XC40和S90柴油车。 柴油车已经失去了英国买家的青睐，以至于2021年11月只有5.1%的汽车登记是燃油车，而电动汽车的购买量继续上升。直到2014年，柴油车还占据了50%的市场份额。 插电式混合动力车(PHEV)的注册量同比上升至39.7%，而电池电动车型(BEV)的注册量增长了110%。
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