阿斯顿马丁Vantage F1版获得动力提升，铁杆外观

阿斯顿马丁Vantage F1版获得了动力提升，尤其是由4.0升双涡轮增压V8发动机提供的528bhp功率。底盘加强、减振器升级以及更加坚固的动态升级包，都提升了车辆的刚性和操控性能。全新的F1版展现了阿斯顿马丁回归一级方程式赛车的决心。

阿斯顿马丁发布了其升级版一级方程式安全车的公路版，带来了与赛道车型类似的定制造型和机械升级。 这款车被描述为“第一款受益于阿斯顿马丁最近任命的首席执行官托拜厄斯·莫尔斯的直接投入的核心车型”，这款车型的推出正值这家英国公司在中断61年后重返一级方程式赛车。 本质上，机械和造型升级反映了应用于安全车的那些，尽管F1版没有额外的屏幕和通信设备，这是比赛中操作所必需的。 来自阿斯顿马丁Vantage的4.0升双涡轮增压V8发动机的功率从503bhp上升到528bhp，用于新的系列生产的F1版，阿斯顿声称505磅的峰值扭矩输出可以保持更长的时间，以进一步增加易操控性和齿轮内的紧迫感。根据该品牌的说法，对变速箱的改进有助于更快的换挡时间，并改进了制动和减速期间的动力总成控制。 在底部，Vantage F1在前端获得了额外的底盘加固，以改善刚性，而升级的减振器据说可以改善垂直车身控制，而不会在低速顺应性方面有任何恶化。完善的动态升级包是更坚固的后弹簧和微调的转向系统，以提高反馈。在视觉上，F1-有Coupé和Drop-Top两种伪装-与普通赛车的不同之处在于其更大的21英寸车轮，采用定制设计和低轮廓轮胎，大量的空气动力组件，在最高速度下将下压力增加200公斤，到处都是碳纤维细节和独特的叶片格栅设计。 一种新的赛车绿色，灵感来自F1车队的制服，以及黑色和白色-所有可用缎子或光泽完成，并装饰了哑光灰色赛车图形。 Moers谈到在他的任期内推出的第一款量产阿斯顿马丁车型时说：“Vantage已经是我们系列中最专注的跑车，但在我们的一级方程式官方安全车的开发中，它必须是一名真正的运动员：更强大、更敏捷、驾驶更直接、更刺激。当然，在赛道环境中也更快、更有能力。 “我给工程团队设定了一个严格的目标，因为我坚持认为，性能的提高来自赛车动力的真正改进，而不是安装优化赛道的轮胎。结果不言而喻。” 价格从142,000 GB起--比标准Vantage高出约21,000 GB--客户将于5月份开始交付。 阅读更多内容 阿斯顿马丁推出增强型Vantage F1安全车 新的阿斯顿马丁F1车队推出2021年AMR21挑战者 观点：F1赛道上的新人阿斯顿马丁证明了车队的历史是复杂的 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。

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