沃克斯豪尔Grandland Electric推出了双电机变体，使其成为该英国品牌第一款向所有四个角落供电的电动汽车。
新款SUV在阵容中名列前茅，采用与标致e-3008和标致e-5008表兄弟相同的设置。
它将标准Grandland Electric的前置210 bhp电机与后桥上的111 bhp电机相结合，总输出功率为321 bhpp和375磅英尺。
沃克斯豪尔表示，虽然这将汽车0- 62英里/小时的速度缩短了2.9秒至6.1秒，但该系统更多的是为了最大限度地提高抓地力和稳定性，特别是在将福特探索者竞争对手驶离道路时。
增加了新的AWD模式，使两个电机持续开启并提供最大功率。
在正常模式下，主要使用前电机，而新的后电机则“根据驾驶员的需求”启动。
更重要的是，性能领先的Grandland标配了自适应减震器，沃克斯豪尔表示，这是为了提高汽车在不同表面驾驶时的舒适度。
能量来自与标准汽车相同的73 kWh电池。Hereit在其最经济的FWD设置中提供长达311英里的里程。沃克斯豪尔尚未确认两台电机均接合时的范围。
双电机Grandland Electric进行了一些设计调整，使其更加光滑，并与其兄弟姐妹区分开来。例如，前后保险杠嵌件和新的20英寸航空轮稍微降低了阻力系数。
交付将于九月开始。定价尚未公布，但它将比当前的系列顶级车型、39，000英镑的单电机Ultimate更贵。
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威尔是Autocar的新闻编辑。他的重点是制定Autocar的新闻议程、采访高管、报道汽车发布会以及挖掘独家新闻。
作为职务的一部分，他还管理Autocar Business（该品牌的B2B平台）和Haymarket的售后市场出版物CAT。
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