戈登·默里集团宣布T.50的生产将于7月停止，一个时代的结束即将来临。这一时刻已经酝酿多年，该车于2020年首次亮相，第100款车型将于今年夏天生产，标志着限量版超级跑车的终结。
该公司对这一消息出奇地漠不关心，但指出T.50是“驾驶完美的最纯粹的表达”，已被来自全球19个国家的客户购买。这是对这款车的卖空，因为该车型配备自然吸气3.9升V12发动机，可产生661马力（493千瓦/ 670马力）。它连接到一个六速手动，这使得2,198磅（997公斤）的超级跑车违背逻辑。
310万美元的Gordon Murray T.50是一款重量小于MX-5的21世纪迈凯轮F1
除了重量轻，功能强大，T.50是值得注意的有一个后置风扇，看起来像你会发现在蝙蝠车。当这款车推出时，该公司表示，它有助于减少12.5%的阻力，并增加约49马力（37千瓦/ 50 PS）的汽车的输出。
虽然T.50即将推出，但戈登·默里集团宣布将于8月15日推出其特种车辆部门的两款车型。他们将在蒙特利汽车周期间的The鹌鹑-赛车运动聚会上首次亮相。
该公司目前没有过多谈论它们，但其中一个是定制客户佣金，另一个是由戈登·默里特种车辆团队开发的。据说两者都信奉“轻量级设计和工程艺术的精神”。
在圆石滩庆祝活动之前，该公司将在古德伍德速度节上庆祝戈登·默里（Gordon Murray）设计60周年。作为这一努力的一部分，他于1965年设计的第一辆汽车--在南非比赛的IGM福特（T.1）--将展出。
它还将推出一系列其他车型，包括1974年BT 4/4、1988年迈凯伦MP4/4和1992年LCC Rocket。它们还将配备2023年T.50 PS4、2024年T.50 Niki Lauda XP 1和2025年T.33 AP 4等。
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