销量一落千丈，雪佛兰可能在中国被解雇

雪佛兰与中国的关系，曾经是一个关键的市场，近年来一直不顺利。在过去的六年里，它的销售额暴跌的速度比一个忘记带降落伞的跳伞者还要快。虽然跳楼者可能会得到第二次机会，雪佛兰似乎没有后备计划，该公司可能正准备退出中国的好。

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根据中国经销商Zaker的一份新报告，雪佛兰已无限期推迟了三个主要项目，所有项目仍处于预生产阶段。这些项目在内部称为C223、C1 YT-2和D2 UC-2 ICE，雄心勃勃。C223原本打算成为一款全电动SUV，C1 JC-2计划成为该品牌的旗舰SUV，D2 UC-2 ICE将成为雪佛兰开拓者的改良版。然而，截至目前，这三个项目实际上都已陷入困境。

更关键的是，同一份报告还透露，雪佛兰所有现有车型在中国的生产将很快结束。这再次表明该品牌正在缩减在该国的业务，使其未来不确定。

通用汽车尚未正式确认雪佛兰将离开中国。然而，据报道，上海通用汽车总经理陆晓驳斥了该品牌退出的传言，称其为“假新闻”。他随后补充道，“我们不会放弃雪佛兰”，但他的意思似乎是该公司不会放弃目前的雪佛兰客户。

一位内部人士认为，陆的意思是，上海通用汽车将承担雪佛兰汽车在中国的售后网络和维护责任。

从雪佛兰在中国的销售数据来看，通用汽车失去兴趣的原因就很明显了。2018年，雪佛兰在中国销量641，320辆，占据2.8%的市场份额。但这一数字在2019年急剧下降至512，455辆，然后在2020年进一步下降至仅309，155辆。

螺旋式下降并没有就此止步：2021年，雪佛兰仅售出269，261辆，其次是2022年的231，111辆，2023年的168，588辆。2024年，这一数字更加惨淡，仅为52，774辆。据汽车新闻中国报道，今年前四个月，雪佛兰在中国仅售出5，314辆。

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