菲亚特正在加大力度，推出两款新车型，将于明年推出，旨在通过基于Stellantis成本高效架构的更大、更实用的车辆来更新其阵容。这些新增功能旨在填补菲亚特系列的空白，同时借鉴成熟的铭牌和概念。这两款游戏中的第一款目前简称为Fastback，预计将于2024年底前首次亮相。
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新的Fastback将从熟悉的来源中汲取灵感，而不是从头开始。据报道，它是作为现已停产的Tipo、在巴西销售的现有Fastback和来自土耳其的Egea的混搭而开发的。这种混合物应该会产生一款具有广泛吸引力的实用紧凑型跨界车。动力总成选项尚未得到确认，但早期迹象表明混合了内燃机、混合动力发动机，以及可能的全电动版本。
GigaPanda：菲亚特的更大赌注
然而，这可能是菲亚特第二款真正引人注目的新SUV。它目前被称为GigaPanda，将比新的Grande Panda大得多。它将作为新款雪铁龙C3 Aircross的姊妹车型，提供五座和七座两种车型。
菲亚特于2024年初预览的一辆概念车让我们了解了这款新车型。该概念车涂有明亮的紫色色调，具有复古主题外观，其中包括大像素LED灯，与现代汽车在一些电动汽车中使用的灯没有什么不同。菲亚特设计主管弗朗索瓦·勒博因（François Leboine）在接受Auto Express采访时指出，生产模式将做出一些改变。
“我不能说我们会[完全]这样做，”他谈到这个概念时说道。但是我们已经在这个汽车家族上工作过了，他们已经准备好了。[大]熊猫[概念]有点夸张，但所有的线索都在那里。这或多或少会发生什么[与GigaPanda]。
熟悉的技术，灵活的动力系统
与新款菲亚特Fastback一样，GigaPanda将配备多种不同的动力总成。其中可能包括与雪铁龙C3 Aircross相同的44 kWh和54 kWh电池组，以及菲亚特的1.2升轻度混合动力系统。更传统的汽油发动机也可能出现，巴西等市场的潜在乙醇选择也是如此。
这两款车型是否会大幅改变菲亚特在全球市场上的地位还有待观察，但至少，它们承诺为过去几年略显薄弱的产品阵容带来一些急需的多样性。
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