宝马集团为BMW i7安装了固态电池，以加大对下一代技术的测试力度。
与合作伙伴Solid Power合作，该套件（称为ASSB，即全固态电池）使用的电池密度更高，但比宝马今天使用的锂离子电池更小、更轻。简而言之，这意味着更多的能量可以存储在较小的包装中。
该原型包还使用了当前第五代架构的构造原则-模块中的方形电池，而不是更先进的第六代Neue Klasse螺栓包装圆柱形电池-为了容纳Solid Power的ASSB电池而进行了调整。
这表明该集团当前的平台可以进行修改，以采用下一代技术，以比之前预期更快地将固态电池推向市场。
宝马集团下一代电池技术副总裁马丁·舒斯特（Martin Schuster）在二月份发表讲话时告诉Autocar，该集团距离在其电动汽车系列中需要固态电池选项还有八年的时间。舒斯特表示，虽然现在可以使用固体电池技术，但该集团的主要重点是继续开发锂离子电池。他补充说，当前的电池技术还有“很长的路要走”。
然而，舒斯特表示，新的测试车展示了该集团的“技术开放心态”，他补充道：“我们正在不断推进新电池技术的开发。"
宝马表示，该车将在未来几个月内接受测试，以收集有关温度和工作压力的信息。
固态电池被广泛认为是电动汽车的圣杯，对其寿命至关重要：它们比当今使用的类似尺寸电池提供更大的容量和更大的续航里程。他们的简化妆容更轻，不太容易受到温度变化的影响，而且充电速度更快。
今天宣布这一消息之前，竞争对手梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）也宣布了这一消息，该公司今年早些时候声称即将将该技术投入生产。
加入我们的WhatsApp社区，成为第一个阅读令汽车界惊叹的最新新闻和评论的人。我们的社区是了解Autocar思想的最佳、最简单、最直接的地方，如果您加入，您还将获得独特的WhatsApp内容。您可以在加入后随时离开-在此处查看我们的完整隐私政策。
威尔是Autocar的新闻编辑。他的重点是制定Autocar的新闻议程、采访高管、报道汽车发布会以及挖掘独家新闻。
作为职务的一部分，他还管理Autocar Business（该品牌的B2B平台）和Haymarket的售后市场出版物CAT。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~