2021款标致308的混合动力车搭载了178马力的汽油发动机和12.4千瓦时的锂电池，提供了出色的性能和续航里程。新款车型在内饰方面设计得以司机为中心，拥有较长的引擎盖、垂直机头以及带有“剑齿式”浅色标志的新品牌狮子标志。而配置方面，除了汽油和柴油动力选项外，还有纯电池-电动变种。虽然在初次运行中出现了一些问题，但新款308以平稳的颠簸和凹陷处理技术，再次赢得了消费者的喜爱。
目前的标致308在标致位于法国东北部的Sochaux工厂刚刚停产，人们将记住这款车在驾驶乐趣和理性购买决定之间取得了合理的平衡，再加上漂亮的设计和一些真正的创新。 不管你喜不喜欢，标致于2012年首次推出的i型驾驶舱，其方向盘和仪表盘上方的仪表盘明显比平时小得多，易于操纵，视野良好，进出也更容易--但一个不小的缺点是，你不能总是看到仪表。 上一款车型在2014年被选为年度汽车，这似乎是很久以前的事情了，因为新一代标致308要到11月才会上市。目前这款新车型正在进行最后的润色，所以上周我们开着一辆试生产的汽车在它的新家穆尔豪斯工厂(Mulhouse Factory)进行了第一次旋转，该工厂距离索肖不到一个小时的车程。 新款308将成为传统紧凑型舱口领域的主要竞争者之一，将配备汽油或柴油动力，或作为标致308插电式混合动力车。这是首屈一指的PHEV与222马力的组合，其中178马力是由1.6升四缸涡轮增压汽油发动机提供的，这是第一次有PHEV可用于这一型号。 308基于与标致208和标致2008不同的平台，标致208和标致2008都有纯电池电动版本。在标致为其乘用车使用的两个平台中，308位于较大的一个平台上。纯电池-电动的变种正在考虑中，但可能要到2023年才能上市，就像同年宣布的轻度混合动力版本一样。“对于308来说，PHEV是我们的首要任务，”品牌产品经理阿尼埃·S·泰森-法杰说。
全新的308英寸S车身采用了长长的引擎盖和垂直的机头，这使得标致的“剑齿式”浅色标志显得格外醒目，周围环绕着大量的黑色，看起来颇具侵略性。这也是标致第一个佩戴新品牌狮子标志的品牌，这是一个黑色和铬合金扣，形状类似法拉利法拉利车队徽章。 在内部，这是一个相当以司机为导向的环境。成年人可以合理地坐在后座上，但对于家庭来说，标致计划推出西南版，预计将于2022年初推出。与最近的2008年一样，标致在这个备受争议的仪表盘上增加了一个三维元素，具有不同的信息层次和焦点。我发现第一代i型驾驶舱的仪表不那么好玩，也更容易阅读。 然而，从动态上看，从第一个环形交叉路口开始，308的特性就清楚地表明，它的特性没有太大变化，尽管混合动力车的重量明显增加，因为汽油/电动管子的组合，以及安装在引擎盖下的12.4千瓦时锂离子电池，立即引起了人们的注意。比较数据，它至少比其他308重250公斤，这取决于你指的是汽油发动机还是柴油发动机。 你确实会感觉到，新款308比上一代车型更加慷慨地平整了颠簸和凹坑。标致客户综合部主管玛乔里·卢里耶(Marjorie Lhuillier)表示：“我们从一些想要更舒适的车主那里得到了一些反馈，所以我们把它放在了这个方向上。”标致负责倾听客户的意见，并对竞争对手进行基准评估。
尽管如此，平衡良好的新款308驾驶起来还是很有趣（我们的测试车使用18英寸的车轮），车身侧倾也非常好。在快速转弯时，它的行为几乎中立，而在更紧的转弯时，它更容易向前推进--混合系统的重量不会有帮助。 不过，PHEV传动系统的反应尤其灵敏。右脚的轻微运动会让它向前摆动，而且它是308系列中最安静的动力总成。仅在纯电动驱动时，续航里程最大可达37英里。我们将在秋季尝试成品汽车。 弗兰克·詹森 标致308混合动力225 e-EAT 8原型规格 价格£ 30，000（估计）发动机4 cyls串联，1598 cc，涡轮增压汽油，加永久磁铁同步电动机功率222 bhp扭矩266磅英尺变速箱8-spd自动车路重1633公斤最高速度130英里/小时（估计）0- 62英里/小时6.5秒（估计）经济tbcCO 2，税带tbcRivals现代Ioniq PHEV，大众高尔夫GTE
标签： 汽车新闻 新车 标致 标致308 2014-2021
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