克里斯·乔蒙德利（Kris Cholmondeley）收拾好了他的潜水服，并表示如果我们想拍一些温德米尔（Windermere）的照片，他很乐意去温德米尔（Windermere）游泳。显然，Jeep UK的老板准备展示一种品牌冒险的生活方式--而且这不仅仅是为了表演。
他是一名热衷于跑步的人，曾解决过塞尔特曼等项目！一场如此残酷的“极端铁人三项”，你只需阅读课程简介后就需要躺下。“我一直是户外运动型的人，我非常注重心理健康，”他说。“户外进入乡村有多重好处。这对身体有好处，对思想也有好处。”
不过，对于这次湖区郊游来说，潜水服可以随身携带。我们的一天确实从穿越温德米尔开始，但我们没有游泳，而是乘坐B5285公路的缆车。车上有一支由吉普牧马人组成的小型车队，其中包括乔蒙德利自己的公司汽车。
自2023年底被任命为Jeep英国董事总经理以来，Cholmondeley推出了一系列举措，以帮助该品牌巩固其随处可见、越野的根基。
其中包括与绿巷协会（GLASS）合作，鼓励吉普车车主负责任地使用英国约6000英里的合法未铺设小路。作为其中的一部分，吉普经销商将帮助买家引导到附近的无障碍绿道。
如果你担心，特别是机动车辆在人行道上并不总是很受欢迎，他坚称该计划将“尊重地”进行。他补充道：“这不是要以30英里/小时的速度在铁轨上冲洗汽车。这是关于冒险和自由，并尊重一切形式的冒险和自由。”
Cholmondeley去年首次向我概述了这个概念，但坐在M5高速公路旁边的多品牌Stellantis You Bristol经销店上方的一间无窗会议室里，很难让这个概念感觉真实。
所以我开玩笑说，他应该表现出他对这个想法的承诺，并带我去绿线。好吧，几个月后，当电缆渡轮在远索里靠岸时，乔蒙德利递给我他的牧马人的钥匙，然后跳到乘客座位上。
今天的重点是一种不同类型的船只：我们将走向所有交通开放的小路，这些道路仍然开放且合法地供机动车辆使用。了解各种不同类型的小路的需要可能是让新来者感到有点难以理解的一个因素。这是吉普想要解决的问题之一。
我们由专业的四轮驱动探险队长拉塞尔·戴克斯（Russell Dykes）领导。部分原因是他将使我们不必搜索操作系统地图来寻找车道，但也因为我们今天要处理的绿车道比某些车道稍微颠簸一些。
任何具有四轮驱动功能的车辆都可以穿过许多小路;我们今天将走的一些路径将展示牧马人非凡的越野能力。
当我们离开铺砌的道路进入The Fox（一条通往Grizedale Forest的小路）时，戴克斯在收音机中发出指示，要求切换到四轮驱动低速模式、启用差异锁并分离我们Rubicon规格汽车的摇摆杆。
对于一条小路来说，这感觉相当极端，但前面的路本质上是一条石道，上面有一些相当大的锯齿状岩石。戴克斯表示，最大的风险是32英寸厚实轮胎的胎侧损坏，在以牧马人的能力的情况下，避免这种情况的最佳方法是驶过大岩石，而不是绕过它们。
当然，他驾驶的并不是吉普英国老板的汽车，他更希望稍后能把它完好无损地开回家。“别担心：你不会损坏它，”乔蒙德利耸耸肩，他对他的产品充满了令人羡慕的信心，但也许对我的能力也过度了信心。尽管如此，牧马人的四个滑板和侧轨应该会有所帮助。
乔蒙德利不太可能经营吉普英国公司。他公开承认，他从小就不是一个超级汽车迷。“我对人充满热情，”他说。“我进入这个行业的原因是因为它对我有好处，我可以对很多人的生活质量产生重大影响。”
他几乎是偶然地进入汽车界，在大学学习营销期间在标致公司实习一年。“我毕业后，他们邀请我回来，”他说。“嗯，我是一个懒惰的20岁年轻人，我做了一份我非常喜欢的工作，所以我当然会回去。”
在此后的大约二十年里，他在PSA/Stellantis中担任过各种职位：销售和营销、客户服务、媒体和公关、经销商关系、产品规划等。
当“众星云集--或者你可以称之为缺乏人才继任规划”时，他达到了标致英国营销总监的级别，现在前Stellantis英国老板玛丽亚·格拉齐亚·达维诺（Maria Grazia Davino）向他提供了吉普英国董事总经理的职位。他赞扬达维诺“相信她的直觉”，但很明显，他丰富的经验赋予了他一套全面的技能。
我认为这包括友好的举止和在压力下保持冷静的能力，因为当我稳步驾驶他的吉普车驶过一系列岩石时，乔蒙德利能够雄辩地谈论他的工作。
方向盘后面有某种不和谐的地方：牧马人的悬挂令人印象深刻，当你爬过大的颠簸时几乎感觉不到涟漪。
只有当笛鲷马克斯·埃德米尔（Max Edmier）向我大喊让我停下来，以便他可以拍摄每个轮子处于不同排列方式的牧马人的照片时，我才开始准确地了解我们正在做什么。
我可以遵循戴克斯的路线，而不是必须选择自己的路线，这很有帮助，但牧马人非常鼓舞人心。我的工作给了我几次在各种小路和测试跑道上驾驶越野车的机会，但正如Cholmondeley指出的那样，你可以更好地欣赏牧马人在这样的自然小路上而不是人造场地上的能力。
The Fox的后面部分路段更加流畅，部分原因是Grizedale的部分路段用于舞台集会，然后我们回到铺砌的道路上停留一段时间，然后转向Nibthwaite。
绿化是一项低速活动（GLASS行为准则建议最高速度为12英里/小时，我们今天最快的速度是加速进入水花，以便埃德米尔可以拍摄更戏剧性的照片）但即使在短距离内，值得注意的是风景变化有多快。
尼布韦特（Nibthwaite）沿着陡峭的上坡行驶，到达开阔的荒原，那里的四面八方都有令人惊叹的景色。在过去的一个半小时里，我们已经经过了两名骑自行车的人和两名遛狗的人（他们都礼貌地挥手致意并打了个招呼），放眼望去，没有任何生命迹象。
在明媚的春日，很难想象你想去的任何地方。当埃德米尔部署他的无人机时，我们停在这里，当乔蒙德利欣赏风景时，他反思道：“我很荣幸能够为一个鼓励享受户外活动的品牌工作。”
他的重点之一--也是绿道试驾计划的一个关键原因--是吉普车“发挥我们的优势”。他补充道：“有太多品牌太相似了。我总是说‘少一点米色，多一点吉普’。”
乔蒙德利委托经销商制作了一系列强调该品牌的“篝火故事”小册子，他以比你想象的更冷静的方式讲述了七槽格栅的起源、吉普车的紫心勋章和一系列拥有牧马人的名人。
他指出，Jeep是词典中唯一的汽车品牌，并补充道：“我们拥有一个人们都知道的出色品牌，但你必须提醒人们Jeep的历史。”
“这就是他的营销经验发挥作用的地方。“这是清晰和叙述的重要性，”他说。“你可以有一个很好的PowerPoint，但你需要能够塑造一个清晰的愿景和战略。”
清晰的视野和策略在导航绿色车道时也很有用，特别是当另一个短路段把我们带到霍奇关闭。这里的小路经过一些旧的农场建筑，然后经过一个旧的石板采石场。
戴克斯很快指出，这是另一条石道，表明人们对机动车撕裂和损坏人行道的看法是错误的：没有泥土或泥土可撕裂。
赛道并不是牧马人无法处理的，但我们必须擦过一些风景--每当我听到一些树枝敲打他的牧马人侧面时，我的眉头比乔蒙德利还要大--而且有很多锋利的石头，可以轻松地挖出轮胎的胎壁。按照戴克斯的建议，我直奔他们而去。
一个特别具有挑战性的部分涉及在碾压一些特别大的巨石时紧双发夹。它看起来很戏剧，但从牧马人内部看，它非常光滑。
戴克斯警告说，一些更大的岩石可能会击中牧马人的底部，这让我有点紧张，所以我很高兴能够在没有任何真正的戏剧性的情况下登上顶峰。
在我们身后，吉普车公关马内什·坦克（Manesh Taank）驾驶着第三辆牧马人，尽管他是一名土生土长的伦敦南部人，但他表现出穿越乡村小路的非凡天赋，让这段路段看起来轻松得可笑。
霍奇·克洛斯（Hodge Close）令人惊叹。小路重新连接道路后，我们短暂停下来，向下凝视采石场被洪水淹没的部分。它深受登山者和潜水者的欢迎，这种地方真正体现了负责任地享受自然世界。
你必须是一名非常认真的潜水员才能进入一些被洪水淹没的矿井隧道，就像我们今天穿过的小路在一台非常严肃的机器中更容易一样。
但许多绿道可供更多标准4x 4使用，吉普希望利用GLASS合作伙伴关系来帮助巩固牧马人与复仇者等偏向道路的兄弟车型之间的能力联系，后者将很快获得四轮驱动混合动力变体。
这仍然是一个巨大的挑战。吉普车最近在英国的历史就像我们今天攀登的地形一样不平坦。虽然销量有所突破，但并不一致，吉普车长期以来一直难以将牧马人的声誉优势应用到更偏向道路的车型上。
乔蒙德利的丰富经验应该会有所帮助。他最近的工作是从事营销，但在经销商关系、战略和定价方面的工作意味着他同样乐于谈论经销商网络增长和利润率。他承认后者听起来并不太令人兴奋，但绝对是客户信心的关键。
“我们过去缺乏的是新模式的一致节奏--无论是盛宴还是饥荒--当我们拥有好产品时，我们总是贪婪地试图过早增长太多，而且我们没有照顾剩余价值，”他说。
他指出，该品牌目前的畅销书《复仇者》的剩余量高于阶级平均水平，“因为我们以受控的方式销售它”，并坚称这为吉普即将推出的阵容扩张奠定了基础。
“我们即将推出大量产品，这真的很令人兴奋，”乔蒙德利说。下一代Compass将首先到来，它位于最大的细分市场之一，代表着巨大的增长动力。紧随其后的将是两款潜在的品牌转型者：高档Wagoneer S大型SUV和Recon（牧马人的电动版）。
Recon是Cholmondeley“最兴奋”的未来车型，因为它将“吸收牧马人持久的一切并使其现代化”。
最好的例子就是看看老后卫和新后卫。”他对越野车电气化的前景感到兴奋，因为在美丽的乡村中，瞬间的扭矩和额外的宁静无声推进力都可以实现。
但体验这一点必须等待几年后的另一次绿道郊游。就目前而言，我们回到了湖区的主干道上，当我们绕湖返回温德米尔河畔博斯时，我们正好有时间欣赏迷人的风景。
Cholmondeley把我放在这里，因为他开车往南的时候有重要的背靠背会议要打电话，他需要及时回家带他儿子去参加体育比赛。
谢天谢地，我没有让他的牧马人受伤，这可能比我自己的车更能说明问题。
尽管如此，如果吉普的绿色车道倡议的目的是鼓励人们更经常地前往农村，认为我上瘾了。
加入我们的WhatsApp社区，成为第一个阅读令汽车界惊叹的最新新闻和评论的人。我们的社区是了解Autocar思想的最佳、最简单、最直接的地方，如果您加入，您还将获得独特的WhatsApp内容。您可以在加入后随时离开-在此处查看我们的完整隐私政策。
James是Autocar的副编辑，拥有20多年的汽车和赛车新闻工作经验。他自2024年9月以来一直担任目前的职位，帮助领导Autocar的专题和新版块，同时定期采访业内一些知名人士。哦，他曾经帮助制作大众咖喱香肠。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，在Autosport、autosport.com、F1 Racing和Motorsport News上工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Haymarket的电动汽车产品Move Electric，在那里他积累了对电动自行车和电动滑板车市场的知识。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~