更新：事实证明，你不必像最初报道的那样像某种豪华窃贼一样爬过凯迪拉克Celestiq来启动12 V电池。感谢手册，我们现在知道有一种更简单的方法来做到这一点。我们更新了文章，以反映这种新的、不那么幽闭恐惧的方法。
汽车设计已经取得了长足的进步，但有时感觉我们正在倒退一些尴尬的步骤。一个典型的例子？凯迪拉克Celestiq。这款售价34万美元（起价）的全电动手工打造超级轿车是凯迪拉克的重头戏，旨在提醒大家它是“世界标准”。
不过，如果访问电池的方法是新的基准测试，那么我们可能都想集体按下倒带按钮。好消息是情况并不像最初报道的那么糟糕。
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最初，似乎12 V电池没电会把业主困在一个奇怪的高端版本的豪华逃生室里。据通用汽车管理局称，如果汽车失去动力，你就必须像执行任务的窃贼一样通过后备箱进入驾驶室，然后挖掘到手动释放系统。只有经过这一切，您才能最终让12 V电池恢复活力。
显然，事实并非如此。Carbuzzal报道称，虽然凯迪拉克今天早些时候询问有关手术的电子邮件尚未回复，但我们还通过下面的用户手册确认了Celestiq车主有一个更简单的选择。
该汽车制造商提供跨接线，可以将电力直接传递到后备箱中的12 V电池。这仍然不完全是在公园里散步，因为车主需要拆除内部面板才能接触到引线，但这与像执行特工任务一样爬过一辆价值34万美元的汽车肯定相去甚远。
图片来源：Baldauf首先，业主需要使用物理钥匙打开后备箱并拆除负载地板来进入后备箱。之后，他们会拿出下面的储物箱，寻找后备箱左侧的跨接线柱。一旦找到引线，他们就可以启动12 V电池，进入汽车，打开前后备箱，直接为电池充电或在必要时更换。
Celestiq是按订单制造的，也许口袋足够深的买家可以要求一些激进的东西，比如.一个可以通过钥匙解锁的机械式后备箱闩锁？如果后备箱可以有，为什么后备箱也不能呢？当然，大多数车主可能会打电话给凯迪拉克来处理，但在这个价位，便利性应该是一种功能，而不是升级。
我们也在等待凯迪拉克的回应，如果我们收到他们的回复，我们将更新这篇文章。
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