几乎自汽车问世以来，汽车和出租车就一直齐头并进。从机动旅行的最初几天起，人们就一直在取消乘车服务，以便从A点到B点，而无需自己拥有一辆汽车。但并非所有车辆都适合出租车。
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最好的竞争者往往会兼顾效率、舒适性和耐用性--理想情况下不会赔钱。也就是说，技术一直在进步，因此今天，选择的数量比以往任何时候都多。那么问题来了：当今出租车服务的最佳汽车是什么？
这种QOTD在几年前可能看起来很奇怪，因为市场由真正的出租车公司主导。当时的选择也相当狭窄。福特皇冠维多利亚（Ford Crown Victoria）在街道上占据主导地位，每隔一段时间，丰田普锐斯（Toyota Prius）或西耶娜（Sienna）等奇怪的东西就会以亮黄色驶过。但这些天呢？似乎每个人都认识有人在一边经营拼车活动，这意味着越来越多的人在问这个确切的问题。
舒适是王，但不是整个王国
效率和舒适性发挥着重要作用，而不是仅仅依赖耐用性高于一切的汽车。消费者不仅仅想到达他们要去的地方;他们想在到达目的地的同时免受维护不善的道路的影响。他们更喜欢宽敞的空间、几个可以给手机充电、存放设备的地方，并享受平静的茧。也就是说，这些功能并不能自动成为一辆出色的出租车。
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以Rivian R1 S为例。它很宽敞，配备了科技产品，而且足够舒适，可以兼作移动客厅。另一方面，它很昂贵，可能需要长时间的充电停止，而且无法知道它们五岁或十岁时会如何表现。也许正确的做法是从过去寻找灵感。普锐斯或西耶娜仍然是一个可行的选择。
选择仍然很重要
两者都提供耗油的混合动力传动系统。它们本身就很宽敞，而且内部也有很多功能。人们可以为现代索纳塔、本田CR-V或克莱斯勒Pacifica PHEV等其他流行的混合动力车提出论据。你甚至可以考虑像特斯拉Model Y或Model 3这样的产品，因为每种产品的价格都相对较低，而且我们对每种产品的可靠性都有很好的记录。
是的，对于我们中真正精神错乱的人来说，总是有选择的，比如说，新的宝马M5旅行车。这毫无意义，特别是考虑到相关的成本，但如果你想让你的乘客质疑他们是叫了优步还是逃跑的车，那么，任务完成了。
最终，最好的出租车取决于它在哪里运营以及司机或车队的优先事项。燃油经济性是首要问题吗？乘客空间更关键吗？其他因素是否应该成为一个因素？现在轮到你了你认为当今世界上最好的出租车是什么车？把你的想法写在下面的评论里！
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