这辆价值55，000美元的法拉利V12看起来像是在偷东西，直到服务费用达到

如果您曾经梦想拥有一辆V12法拉利而不花光一生的积蓄，那么事实证明，如果您愿意接受一些昂贵的精美印刷品，那么幻想可能触手可及。一辆漂亮的2000款法拉利456 M GTA最近以55，000美元的价格拍卖，这证明了跃马俱乐部的座位并不总是收取六位数的入场费。

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当然，以全新丰田皇冠的价格购买一辆V12动力法拉利听起来像是一个汽车狂热的梦想，但经验丰富的法拉利车主更清楚，因为维护费用总是在等待。也就是说，这位买家以其最初MSRP的一小部分购买了这辆车，25年前它下线时的售价为229，950美元。经通货膨胀调整后，按今天的货币计算，大约为426，000美元。

一部至今仍引人注目的现代经典

上周末，这辆456 M GTA在Bring a Trailer上穿过了虚拟拍卖台。它的里程表显示30，000英里（48，000公里），拥有干净的CarFax历史，并且仅由美国两位前所有者拥有。

按照当今的标准，它的17英寸车轮可能看起来不起眼，但宾尼法利娜风格的车身，配备经典的弹出式头灯，比许多同行更优雅地老化。这个例子穿着Greio Ingrid油漆-据称灵感来自Ingrid Bergman的眼睛-搭配奶油色皮革内饰，更像“优雅GT”而不是“赛道日的布鲁斯”。尽管这辆车已经过时了，但表现良好，看起来就像是在乞求驾驶。

问题是什么？

法拉利456最初于1992年推出，并于1998年获得“Modificata”更新。这次修订对美学和性能进行了改进，之后该车型被612 Scaglietti、FF以及最终的五门Purosangue SUV等较新的2+2豪华旅行车所取代。

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长长的雕刻引擎盖下方是一台自然吸气5.5升V12发动机，可发电436马力（325千瓦/ 442马力）。正如GTA徽章所示，该示例配备了四速自动变速箱，将动力传递到后轮。它并不是爱好者的最爱，因为手动版本有显着的溢价，但如果您更多的是巡航而不是修剪顶部，那么它也不会影响您的交易。

账单到期时

现在是将梦想家与现实主义者区分开来的部分。这辆456 M GTA，或者几乎所有稳定车型的真正问题是，一辆拥有25年历史的法拉利在路上行驶的成本高昂。

这辆特定汽车的列表包括详细的服务记录，其中一条显示了一项30，000英里的服务，花费了令人瞠目结舌的18，407美元。该法案涵盖了动力总成和后悬挂的大量工作。另一轮维护费用总计8，169美元，包括更换油、新鲜制动液和更换后减震器。

这些发票明确提醒：虽然购买可能看起来很便宜，但法拉利的所有权仍然意味着支付法拉利的价格--尤其是当涉及到正品零部件和专业劳动力时。

即便如此，对于那些一直渴望法拉利豪华巡演体验以及马拉内洛制造的V12明确配乐的人来说，这可能只是更诱人的切入点之一。只要睁大眼睛，准备好钱包，也许与当地的机械师建立牢固的关系即可。

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