采访

来认识一下VeilSide老板横作浩雄：OG日本调音师

从厨房帮手到日本调音行业的创始人之一

当16岁时横作博雄（Hironao Yokomaku）加入一家法国餐厅时，他几乎不知道自己在接下来的几十年里会对日本的汽车文化产生多大影响。这位居住在筑波的调音师现年63岁，没有任何放慢脚步的迹象，他刚刚与《速度与激情》演员宋康一起推出了一个新项目。因为近四十年来，横马先生一直领导着日本标志性调音品牌VeilSide。

我们中的许多人都会熟悉VeilSide在东京漂移版《速度与激情》中的作品，尤其是“财富”马自达RX-7，它仍然是整个系列的海报汽车。但早在F F家喻户晓之前，VeilSide就已成为日本最先进的调音师之一，制造了该国最快的汽车，其外观几乎与排气声一样响亮。&

该公司独特的外观灵感来自于所有事物中的蝙蝠车，在接下来的几十年里，它现在已成为20世纪90年代和2000年代日本汽车文化的代名词-想象一下巨大的、雕刻的后翼和弯曲的、足以折断脚踝的分离器。在此期间，横马先生希望创造出他认为“完整”套装的汽车，这是当时其他只专注于单一元素的调音师所缺少的东西。但VeilSide汽车需要出色的性能、敏锐的操控性和定制的空气动力，才能根据所涉及的工作水平佩戴神圣的“财富”或“战斗”名称。

摄影：马克·里乔尼

这种外观不仅启发了其他日本调音师;它甚至跨越了各大洲，在Max Power时代，VeilSide风格的车身套件被改编到欧洲汽车上。每个人都想分一杯羹。虽然美好的时光感觉就像一场永恒的派对，但接下来的糟糕时光将使横马先生处于完全关闭的边缘。现在，随着该公司在2025年复兴，这位63岁的调音传奇人物热衷于向世界提醒VeilSide 35年的历史。

“一开始我开始骑定制摩托车，当然我认为我的摩托车是最快的!”横马先生解释道。"直到有一天，我用一台经过调整的发动机驾驶一辆日产蓝鸟赛车。我输了.轻易就在那时我知道我的调音生涯开始了。当我18岁开始开车时，我立即在一家汽车店找到了一份工作，以满足我对速度的痴迷。"

20世纪80年代的汽车改装并不像今天这样庞大。作为S30日产Fairlady的所有者，Yokomaku-san通过试验和错误调整了发动机，导致了许多重建，而赛车其他人。22岁时，他已经磨练了自己的技艺，建立了自己的企业--横木赛车服务公司--每天不知疲倦地工作，打造日本最快的S30。他的阻力是对日产的L系列发动机进行涡轮增压，这在赛车比赛中立即带来了更多胜利。然后，一年后，他将注意力转向了新款日产Skyline R32 GT-R。

28岁时，横马先生在几乎所有学科上都击败了知名的调音师。Yokomaku Racing Service热衷于展示自己的技能，而不仅仅是快速行驶，随后更名为VeilSide-Yoko的意思是Side，Maku的意思是Veil。“1990年至1999年间，我在我们的R-1 StreetDrag R32 Skyline上创造了许多日本纪录，包括最高速度、变装比赛以及0 - 300公里/小时的最快时间13.72秒，”横马先生补充道。

“我们的汽车非常独特，但也是最快的。日本各地的车主会发出如此多的发动机调试请求，不久之后，日本各地频繁发生改装汽车事故，我就意识到了调试的危险。我不希望这种情况发生，所以我决定创造一辆既能吸引人们注意力又不会以疯狂的速度行驶的汽车。多年来在东京汽车沙龙获奖后，我们的汽车和外观变得非常受欢迎。”

《东京漂流》可能是VeilSide最臭名昭著的电影，但从第一天起，它的空气就出现在了每一部《速度与激情》中。还记得Toretto的红色RX-7吗？那是VeilSide。哦，还有《速度与激情2》中苏琪的粉色S2000？是的，那个也是。不幸的是，这种人气导致了压倒性的需求，导致VeilSide无法维持供应。不久，廉价仿制零件的兴起反而充斥了市场，随着调谐行业在2000年代中期陷入低迷，该公司发现自己处于破产的边缘。

“在此期间，VeilSide远离了聚光灯，专注于生存，”Yokomaku-San补充道。直到东京漂移在世界各地产生了巨大的影响，人们才开始记住我们，并让新一代接触到我们的设计。那是一种很好的感觉。我在与其他调谐器有过许多糟糕的经历后创办了这家公司，所以仍然能为世界各地的发烧友创造令人兴奋的汽车是非常感人的。

我不再年轻了，但对于未来，我所希望的是VeilSide能够继续激励下一代调谐粉丝，就像几十年前的我一样。