关税仍然是特朗普总统和他的政府的当务之急，4月2日是下一个重要时刻。据报道，特朗普计划宣布新的互惠关税作为报复，标题为“解放日”。它对汽车业的影响继续在高管的脑海中发挥作用，但据接近这项努力的消息人士透露，新的关税计划将更加集中。
阅读：特斯拉就关税问题向特朗普政府发出求救呼声
特朗普长期以来一直在讨论对外国汽车业征收关税，但最初提议对墨西哥和加拿大征收的关税在3月初第二次被暂停。
对汽车行业的影响
美国总统最初表示，汽车关税将在4月2日同一批征收，但据彭博社报道，目前还不清楚汽车是否会被征收同样的解放日关税。
然而，即使汽车业没有受到最新声明的影响，这也并不意味着高管们已经脱离了困境。随着特朗普公开批评日本、韩国、德国和墨西哥等国的贸易做法，这些市场的汽车制造商显然成为了靶子。
对于严重依赖跨境供应链的全球汽车业来说，即使是一丝保护主义的气息也构成了重大挑战。在美国组装的汽车通常含有来自十几个不同国家的零部件。对这些零部件征收关税可能会推高生产成本，抬高价格，减缓消费者需求。对于拥有国际制造设施的美国汽车制造商来说，这可能会成为一场物流和财务噩梦。
关税是收入吗？
相比之下，特朗普提出，引入关税不仅仅是为了经济杠杆--美国总统预测，关税可能成为一种收入来源。他的团队提出，关税可能为美国经济带来数万亿美元的收入，这将抵消拟议中的减税。
更多：特朗普宣布在美国投资210亿美元现代汽车
但是，尽管从经济角度来看，这听起来很有吸引力，但有一个问题：消费者最终会为此买单。当美国对进口商品征收关税时，这些成本通常会通过更高的价格转嫁给消费者。因此，在政府收取收入的同时，消费者感受到了财政上的拮据。
无论如何，当地汽车制造商似乎并不完全赞同特朗普的乐观观点。福特首席执行官吉姆·法利表示，关税威胁有可能造成混乱，但最终认为特朗普的目标是加强美国汽车业。然后，在3月5日，特朗普宣布，在与三大汽车制造商讨论后，他的政府将推迟引入墨西哥和加拿大的关税。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~