丰田FT-Me概念预览2.5米以下城市电动汽车

花仙子汽车资讯 2025-03-13 660

丰田推出了FT-Me概念车，传达了进军微动领域的意向。城市电动汽车预计将演变为一种生产模式，与雪铁龙Ami、菲亚特Topolino等竞争，并动员两辆重型四轮车。

丰田表示，FT-Me概念车结合了“优质的设计和实惠的价格”。外部设计的灵感来自喷气式头盔，具有明显的挡泥板，微小的悬垂，和高安装的LED。多亏了回收材料的使用，这家汽车制造商的目标是比今天的城市车辆减少90%的碳足迹。

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FT-Me的长度不到2.5米(98.4英寸)，比丰田Aygo X小1.2米(47.2英寸)。换句话说，它占据了标准停车位的一半，或者在垂直停车的情况下占据了三分之一。英国《金融时报》Me的体积小、机动性高，并具有360度的能见度，这使其成为城市使用的理想选择。

机舱有两个座位的布局，尽管乘客座位可以移除，以携带较大的物品。矩形方向盘的设计考虑到了轮椅用户的需求，它允许车辆在不需要踏板的情况下“完全由手指令驱动”。仪表盘有一个小屏幕，用作具有高级连接功能的数字仪表组。

太阳能充电可以满足您的日常需求

与配备大容量电池的典型电动汽车相比，重量轻的FT-Me每公里能耗低三倍。充电之间的续航里程估计在100公里(62英里)左右，尽管由于屋顶安装了太阳能电池板，续航里程可能会延长20-30公里(12-19英里)。

丰田声称，额外的日照距离覆盖了城市电动汽车的预期日常使用量，不需要将其插入充电器，尽管这在很大程度上取决于天气条件和驾驶方式。

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虽然我们没有电动总成的规格，但我们可以根据L6E段的规定做出一些假设。这些车型要求最高时速限制在45公里/小时(28英里/小时)，并将允许某些市场上最小的丰田汽车由14岁的年轻人驾驶。

它会投放市场吗？

英国《金融时报》-Me可能是一个概念，但有一个明显的意图是将其演变为生产。据Quattroruote报道，丰田新移动性部门负责人斯蒂恩·彼得斯表示：“像这样的汽车是有市场的。而且丰田能够以低成本大规模生产这款车。

丰田一款重型四轮车可能会在未来几年的某个时候投放市场，价格不到1万欧元(合10900美元)。该模型可以加入其他微移动解决方案，类似于为2021年东京奥运会和巴黎2024年奥运会和残奥会创建的解决方案。