随着梅赛德斯成为德国第一家获准在自动驾驶汽车上使用绿松石标记灯的汽车制造商，汽车灯的未来可能会更加丰富多彩。这一批准是出于测试目的，预计将持续到2028年7月。
当车辆在自动驾驶模式下运行时，绿松石灯将用于通知其他道路使用者。有趣的是，梅赛德斯表示，这还可以让交通当局和警察更容易地识别系统状态，并确定司机在有条件的自动驾驶过程中是否被允许从事其他活动。
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正如你在EQS原型的图像中看到的那样，绿松石灯已经集成到头灯和尾灯以及侧视镜中。当Drive Pilot被激活时，这些灯仍然持续亮着，梅赛德斯指出，绿松石颜色已经被全球各地为此制定的各种标准和法规草案所包括。说到这里，梅赛德斯从2023年起就开始在加利福尼亚州和内华达州测试车灯。
梅赛德斯表示，青绿色是一种理想的颜色，因为它“与现有的车辆照明和交通信号明显不同”。它也很容易被注意到，并将导致“其他道路使用者的快速识别”。这一点得到了研究的支持，研究表明，绿松石“在生理和心理因素上都比其他颜色表现得更好”。
虽然大多数汽车制造商都有二级半自动驾驶系统，但梅赛德斯-奔驰有一个三级系统，允许以每小时59英里(95公里/小时)的速度有条件地自动驾驶。在德国，它可以在高速公路上的右车道上使用。
梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schäfer表示：“标志灯的使用以及车辆与周围环境之间的沟通是梅赛德斯-奔驰的下一个发展里程碑。我感到自豪的是，这项特别豁免承认了我们为促进人们对这项技术的接受和信任所做的努力。“
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