关于新的奥迪A6先锋，你需要知道的5件事

如果你认为马车时代已经结束，那就再想一想。奥迪已经推出了新一代A6先锋，它将在这里承担宝马5系旅游和梅赛德斯E级房地产。这款同样是新款电动A6 E-tron的ICE动力兄弟车型外观犀利，搭载了最新的技术，并承诺提供“头等舱”的旅行体验--无论你是否有幸坐在驾驶座上。

起初，奥迪死心塌地地称这一代为A7先锋，以明确这是一种与A6 E-Tron不同的车型。但在疯狂地进行了最后一刻的自我反省(可能还有几次董事会发脾气)后，他们决定坚持使用经典的A6名称。这在汽车上相当于“如果它没有坏，就不要修理它”，即使这意味着让那些认为A7会成为热门运动型旅行车的人感到困惑。

现在我们已经澄清了这一点，让我们潜入新的A6先锋的亮点，奥迪正在吹捧它是他们阵容中的一款“重要车型”。

关于A6先锋，你不能否认的一件事是，它的外形非常流畅。这不是普通的四四方方的旅行车；奥迪已经确保了新的A6先锋是该品牌有史以来最具空气动力学的内燃机动力长车顶车型，拥有0.25 cd的阻力系数。作为背景，唯一击败它的奥迪旅行车是电动A6 E-Tron Avant，它下降到仍然令人印象深刻的0.24 CD。

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更时尚的外形不仅仅是为了看起来(不过，它看起来确实相当锋利，尽管奥迪似乎无法摆脱其大量借鉴自己系列设计灵感的习惯)。有助于降低阻力的功能包括空气幕、主动保险杠进气口、相当大的扩散器、车顶扰流板，以及后部玻璃上的航空友好装饰，现在比以前更倾斜。新的A6 Avant也比前一代长60毫米(2.4英寸)，延伸到4,990毫米(196.5英寸)。

除了提高效率，重新设计的A6 Avant轮廓使其在视觉上更具吸引力，具有雕刻的后肩和采用数字照明技术的咄咄逼人的LED。唯一的缺点是什么？人们可能会把它与较小的A5混淆，A5本身取代了A4，这要归功于它的前端设计几乎是复制品。这可能是一个问题，但我们相信奥迪只会把它归因于“品牌协同效应”或其他公司的说法。

奥迪对A6 Avant做出了一些大胆的声明，称它提供了“同类车型中没有其他车型所能提供的头等舱旅行”，这句话听起来绝对像是营销上的废话。然而，他们实际上加入了一些合法的奢侈品功能来支持这种说法，尽管你可能需要额外付费才能获得完整的体验。

新的A6先锋是建立在PPC(高级平台燃烧)架构上的，该架构在去年的A5系列中首次亮相。它提供了可选的自适应空气悬架，描述为通过调整身体高度和减震来将运动性和舒适性结合起来。除了这种“尖端”的悬挂技术，该平台还可以配备全轮转向和Quattro运动差速器(AWD版本)。

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此外，所有内饰都标配渐进式转向，据说提供了比以前更直接的反馈。结合更坚硬的底盘和略微增加的前桥弯度，这一设置承诺改善转向反应和更吸引人的反馈。

“头等舱旅行体验”的另一个关键元素是科技含量高、空间宽敞的机舱。亮点包括最多三个屏幕的数字驾驶舱，可调节的全景玻璃屋顶，优质的Bang&Amp；Olufsen音响系统，以及四区自动气候控制。

根据大众集团对内燃机的新承诺，新的A6先锋将提供汽油和柴油动力总成的选择。其中包括2.0 TFSI四缸汽油和2.0 TDI四缸柴油，两者都能产生相同的201马力(150千瓦/204 PS)。还有更强大的3.0 TFSI六缸汽油发动机，可产生362马力(270千瓦/367 PS)。有趣的是，尽管与S5共享引擎，但这一版本并没有获得S6徽章。

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所有这些发动机都得益于温和混合动力的设置。MHEV Plus系统包括一个48伏电池、皮带交流发电机起动器和一个电机/发电机。在全油门状态下，电机可以提供额外的24马力(18 kW/24 ps)和230 Nm(170磅英尺)的扭矩，同时还可以使用制动能量为小型电池充电。根据奥迪的说法，这种设置允许A6先锋在低速动作时完全依靠电力驾驶，比如停车或在城市交通中爬行。

虽然奥迪还没有宣布其他动力总成选项，但预计A6的插电式混合动力版本将在未来推出。

即将推出的奥迪RS6先锋的原型。图片来源：承宪

奥迪可能已经以A6先锋拉开了序幕，但A6家族即将变得更大。传统的四门轿车仍将是阵容的一部分，继续与宝马5系和梅赛德斯E级的竞争。

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此外，旅行车将获得A6全路版本与抬高的立场和交叉造型线索。最后但并非最不重要的是，注重性能的RS6先锋将回归下一代，尽管它可能会放弃V8发动机，转而采用插电式混合动力V6。

我们的间谍摄影师已经捕捉到了所有这些即将推出的车型的伪装原型，所以我们对未来会发生什么有一个很好的了解。

奥迪已经开始在欧洲接受新款A6先锋的订单。在德国，配备轻度混合动力汽油发动机的基本款起价为58,000欧元(61,200美元)，比即将上市的A6 Avant的起价低1,900欧元(2,000美元)。相比之下，较小的A5 Avant在同一市场的起价为46,850欧元(49,300美元)。

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第一批交付的奥迪A6先锋定于5月底。不幸的是，对于我们这些欣赏一辆好车的人来说，这款车看起来不会进入北美。相反，奥迪在这里最接近的选择是Q5和Q5 Sportback。这里希望奥迪至少把即将推出的RS6带到美国，就像他们对上一代所做的那样。

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