由于新款2025 4Runner的轴距增加了2.4英寸，并增加了第三排座位，许多人会将其视为一款潜在的全家探险车。但在展厅里，坐在它旁边的是丰田的中流砥柱三排人运输车Highlander。前者提供了基于塔科马的车身对框架的坚固性，而后者可能是一种更舒适、更适合使用柏油路面的到达步道源头的方式。以下是这两款三排丰田SUV在规格表上的比较。
动力总成
Highlander和4Runner都配备了标准的2.4升四缸涡轮增压发动机，并配备了可用的混合动力。就4Runner而言，这款被称为I-Force的新发动机取代了旧的4.0升V-6，后者在你还能找到腕龙的时候就首次亮相了。在标准布局中，它的功率为278马力，扭矩为317磅英尺。在没有第三排座椅的情况下，解锁了混合动力选项，它带来了326马力和465磅英尺的扭矩。两款发动机都通过可选的四轮驱动的八速自动变速器和适当的高/低变速箱来降低功率。
Highlander是略微柔软的选择，其横向安装的2.4升发动机适合265马力和310磅英尺的扭矩。一辆八速自动变速器可以处理换挡任务。基础车型有前轮驱动，还有可选的四轮驱动，而不是真正的4x4设置。请注意，它仍然可以很好地处理湿滑的条件，如果不是真正的岩石爬行。Highlander的混合动力传动系统不是堆叠在顶部，而是一种替代系统，基于2.5升四缸发动机。它拥有243马力和175磅英尺的扭矩，并拥有无级变速器和标准的全轮驱动。
燃油经济性
坚固的越野能力和马力不是免费的，基于塔科马的4Runner将获得卡车般的燃油经济性。丰田声称，除Limited之外，i-Force四轮驱动车型的城市/高速公路/综合油耗为19/25/21，I-Force Max混合动力车型为23/24/23。非混合动力、后轮驱动的4Runner的油耗为每加仑20/26/22英里。
前轮驱动版的Highlander在城市/高速公路/综合英里数中的得分为22/29/25，全轮驱动版在所有类别中都少了1英里。混合动力车更令人印象深刻，正如你所预期的，在所有三个类别中都有35英里。如果你是城市通勤者，Highlander混合动力车是很难击败的，但与标准的AWD车型相比，4Runner并不像预期的那样口渴。
尺寸
作为一款真正的4x4，4Runner配备了出色的离地间隙和陡峭的进出角，甚至比新的陆地巡洋舰还要好。净空9.1英寸，进近最大32度，偏离最大24度。
这两款车的轴距都是112.2英寸。高地人有不错的净空，骑在8.0英寸高的地方，但进场角度被低下巴缩小了。进近18度，离开23度。
内饰和货物
高地客机更宽敞一些，考虑到它的载客重点，这是你意料之中的。在第一排，有59英寸的肩部空间(4Runner：58)，57.2英寸的臀部空间(55.2英寸)，41.2英寸的不带月台或全景屋顶的净空(4Runner：39.7)，42英寸的腿部空间(几乎相等于41.8英寸)。第二排的情况也是一样，4Runner提供了57.8英寸的肩部空间和56.1英寸的臀部空间，Highlander分别大了0.6英寸和0.9英寸。丰田还没有列出官方规格，但观察一下，4Runner的第三排与Highlander相比也可能相当狭窄。
货运空间是紧密匹配的，4Runner在这里有一点名牌王牌。Highlander在第二排座位后面提供了48.4立方英尺，新的4Runner与之持平，最宽敞的内饰最大为48.4立方英尺-加上第三排座椅，它的体积降到了44.8立方英尺，混合动力车型的体积为42.6立方英尺。
但4Runner的派对部分是放下后挡板玻璃，这样你就可以真正塞进你需要的每一件户外装备。由于部署了所有三排SUV，两款SUV的空间都很小，Highlander略微领先，为16.0立方英尺，而4Runner为12.1立方英尺。无论哪种方式，都计划投资于屋顶包厢。
拖曳
2025年的4Runner能够比即将上市的型号多牵引1000磅，总共可以牵引6000磅。对于大多数家庭来说，这已经足够了，但Highlander也可以载得起：2.4升涡轮增压四缸车型的最高载重为5000磅，混合动力车型的最高载重为3500磅。
价格
后轮驱动的SR5售价为42,220美元，而越野导向的TrailHunter车型的售价高达68,350美元，与去年相比，4Runner的价格出现了相当大的上涨。Highland的价格通常较低，白金车型的上限徘徊在5.2万美元至5.3万美元之间，顶部装饰的Highlander混合动力车的价格为55125美元。
这可能是促使大部分家庭继续向高地人靠拢的原因，即使他们是喜欢户外活动的人。另一方面，4Runner一直是一个强有力的转售主张，就像它所基于的Tacoma一样。你可能不得不支付更多的钱，忍受更艰难的骑行才能到达小径的源头，但4Runner将把你带到小路上人流较少的地方。
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