每辆起亚EV4都将配备模拟手动换档，但只有GT有假的转速限制器

花仙子汽车资讯 2025-02-24 974

起亚即将推出的EV4将成为价格实惠的电动汽车领域非常令人向往的竞争者，现在我们得到了一些独家信息，使其更加耐人寻味。据我们在起亚采访的一位内部消息人士透露，EV4的每一个版本都将配备模拟手动换挡-这一功能类似于现代Ioniq 5 N和最近更新的起亚EV6 GT。

起亚及其母公司现代汽车一直在试验让电动汽车对驾驶爱好者更具吸引力的方法，看起来EV4将成为最新一款受益于这一战略的车型。这种模拟的手动换档系统最早出现在现代Ioniq 5 N上，它允许司机使用换档装置通过虚拟换档，同时软件调整动力传递，以模仿内燃机的行为。

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虽然这一功能最初只定位为现代起亚最注重性能的汽车，但起亚现在决定在整个EV4阵容中推出这一功能。这意味着，即使是基本车型的购买者也将能够体验模拟的换档，此举可能旨在让电动汽车更熟悉从内燃机汽车过渡到电动汽车的司机。

然而，尽管所有EV4都将采用模拟变桨技术，但只有后来推出的高性能EV4 GT将进一步推动这一技术的发展，它将安装一个假的转速限制器，以增加驾驶参与度。假车速限制器将模拟撞红线的感觉，要求司机在合适的时候换挡，以保持最佳加速。

在Ioniq 5 N上，该系统搭配了合成发动机声音，甚至在班次之间模拟扭矩下降，以增强错觉。虽然目前还不清楚EV4 GT是否会提供这些确切的功能，但它很可能会遵循类似的理念，为模型带来好玩的、爱好者友好的优势。

据我们了解，EV5运动型多用途车今年晚些时候在欧美上市时将不会有假手动技术，因为它是一辆老式汽车，已经在中国销售了一段时间。但它也有可能在几年后作为中年更新的一部分继承这一功能。

起亚上周发布了EV4轿车和掀背车的外观图像，显示定于今年晚些时候上市的量产汽车与2023年的概念车相比变化很小。但到目前为止，它对内饰风格和技术规格一直守口如瓶，尽管我们之前发布了显示仪表盘的间谍照片，它看起来再次与概念车的一模一样。

我们将更多地了解跨界车的内饰和机械包装，当它在2月27日在西班牙举行的起亚2025年电动汽车日上全面亮相时，它将与PV5面包车和EV2概念车的生产版一起亮相。