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雷诺正在探索移除驾驶舱内踏板的可能性

Wild Filante Record 2025使用了手柄控制，这显然可以腾出一些有用的室内空间

如果你读到这个标题，认为雷诺即将发布某种自动驾驶特斯拉Cybercab竞争对手，请稍等片刻。不过，这并不是说这家法国公司没有什么激进的计划--它目前正在考虑用手动控制来取代你汽车驾驶舱中的踏板。

是啊，说真的。事实上，它已经在疯狂的Filante记录2025中做到了这一点，现在它正在研究在量产汽车上做同样的事情的可能性。

雷诺高级设计总监桑迪普·巴姆布拉说：“斯特凡(雷诺首席内饰设计师)设计的一件事对我们来说非常有趣，那就是驾驶舱，这种线控转向加上线控技术，加上刹车和油门。”

“这是一种在内部释放大量空间的东西。这是我们正在研究和探索的未来汽车，但这么快就将如此创新的东西投入到量产汽车中并不是一件容易的事情。

因此，尽管它可能不会马上出现，但未来的Renaults真的可以使用你期望在游戏机控制器上找到的按钮、保险杠和触发器来驱动。如果菲兰特实现了它的目标，并创造了大量电动汽车的能效世界纪录，我们都可能比你想象的更快地用手驾驶。

巴姆布拉在接受《TG》采访时表示：我们不得不在Filante Record 2025上使用线控转向，因为前面没有转向柱和电池组，所以这是一个包装的好主意，也是一个减轻重量的好主意。

“所有的控制都是手控的。这样做的一个好处是我们减轻了汽车的重量，因为我们没有脚部周围的踏板结构，第二个好处是包容性，这很有趣，因为如果一个人有下半身残疾，汽车仍然可以驾驶。这是一项我们可以用来生产汽车的技术，使它们更具包容性。

“(与Filante)的想法是了解未来。例如，无论我们从测试线控转向和线控制动系统中学到什么，无论我们学到什么关于空气动力学的知识，这都将帮助我们的团队在未来制造更好的汽车。