道奇老板暗示和美V8 S回归和大黄蜂GLH生产

花仙子汽车资讯 2025-02-12 124

道奇充电器代托纳的登陆是意料之中的，因为这位肌肉兄弟会对一辆价格过高的电动肌肉车无动于衷。因此，全新汽车的广告价格低于建议零售价1万美元的情况并不少见。

帮助是在路上，因为双涡轮增压3.0升飓风直列-6将在今年夏天到达，但球迷仍然希望河米电力。尽管六缸发动机的输出功率为420马力(313千瓦/426 PS)和550马力(410千瓦/558 PS)，超过了老款5.7升和6.4升的V8发动机。

更多信息：海米V8可能会在2026年推出道奇Durango

然而，随着卡洛斯·塔瓦雷斯牢牢地站在后视镜中，V8谣言工厂一直在全力运转。道奇首席执行官马特·麦卡利尔最近在与The Drive的一次对话中谈到了这一点，他告诉该杂志：“令人振奋的是，随着领导层的更迭，V8不再是公司的负面词汇。”

然而，5.7升、6.2升和6.4升的V8在这一点上相当陈旧，McAlear暗示存在合规问题。他还提到，虽然特朗普总统热衷于放松监管，但他的任期只有四年。考虑到开发一台新发动机需要大约两年的时间，这并不是很长的时间。

虽然这似乎让人对新的HEMI产生了怀疑，但McAlear指出，Charger Daytona刚刚推出，我们甚至还没有看到SRT的变种。他接着说：“我们才刚刚开始。我们会玩得很开心的。

除了谈到半米动力，McAlear告诉The Drive，大黄蜂GLH概念的生产版即将到来，应该会在今年晚些时候到来。虽然概念车很容易被人遗忘，但它的特点是独特的图形、双排气系统和20英寸的车轮。

回到合美动力，Mopar的内部人士最近报告说，一位“值得信赖的消息来源”告诉他们，Stellantis正准备重新开始生产5.7升V8。如果报道可信，生产将从墨西哥转移到密歇根州的邓迪。该出版物继续说，发动机可以安装在道奇杜兰戈以及公羊1500。