丰田宣布召回其最新款塔科马卡车，问题出在你不想搞砸的地方：刹车。事实证明，刹车软管的位置存在设计缺陷，可能会在赛道上或赛场上造成一些严重的问题，如果你的刹车软管不能通过那个弯道的话。
这家汽车制造商设计了塔科马的后制动软管，使其位于2024车型年的新款卡车上，并靠近轮缘。但间隙太紧了，随着时间的推移，泥土和污垢可能会在车轮内部堆积，可能会接触到刹车软管，磨损材料，导致液体泄漏。没有液体就不会停下来，所以丰田不得不采取行动，即使失败的可能性很小。
相关：丰田将在2024年更换有故障的8速汽车-但有一个问题
到目前为止，共有106,061辆在2024年1月至2025年1月期间制造的塔科马被卷入召回，尽管以后可能会召回更多。这是因为目前丰田只确定它会影响配备16英寸刹车转子和17英寸车轮的四轮驱动版本的卡车。
配备了更大刹车装置(包括17英寸转子)的卡车不会有危险，但丰田仍在调查是否有两轮驱动车型带有小刹车和17英寸轮缘，四轮驱动皮卡带有小刹车但18英寸车轮可能也需要修复。
修复方法包括更换新的后刹车软管，这当然意味着要去当地的丰田经销商那里。这是新款塔科马的第二大可靠性失误，去年，其可用的自动变速器在一些车型上被发现存在故障。
丰田对召回并不陌生，召回是为了确保其轿车和卡车在需要时能够减速。十年前，这家汽车制造商被迫修理了700多万辆汽车，原因要么是脚垫可能导致油门踏板卡住，要么是踏板本身存在问题。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~