特朗普新政府的亲关税政策预计将对当地汽车业产生深远影响，新数据显示，这些政策可能会影响到全美售出的近20%的新车。一些汽车制造商将受到比其他汽车制造商更严重的打击，包括大众、Stellantis和日产。
在去年在美国售出的1,610万辆轻型车中，有986万辆，即61%是在美国生产的，这将避免对墨西哥和加拿大征收10%的新关税和拟议的25%的关税，这些关税最近暂停了30天。去年，墨西哥生产的轻型车约有219万辆出口到美国，占市场份额的13.6%。
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在边境以南制造的汽车越来越常见。来自墨西哥的汽车销量同比增长了13%，而美国制造的汽车仅增长了1.7%。然后是加拿大。在当地售出的1610万辆汽车中，约有71.7万辆来自大白北方，占4.5%。2024年，中国生产的汽车在美国的销量约为57,000辆，占整个市场的0.4%。
对墨西哥征收的关税可能会对大众集团造成最严重的打击。该公司在美国销售的汽车中，44%来自墨西哥。根据JATO Dynamics Global分析师Felipe Munoz的说法，大众在美国最畅销的五款车型中，有四款是在墨西哥制造的。如果这些汽车被征收25%的关税，该品牌将不可避免地不得不提高价格，并将生产转移到美国或其他没有受到新关税打击的市场。
关税也可能对Stellantis造成沉重打击。该公司在美国销售的汽车有40%以上来自墨西哥和加拿大。日产30%以上的汽车也从墨西哥进口，而丰田超过25%的车型是在加拿大或墨西哥生产的。
贾托怀疑，欧盟制造的汽车未来可能也会受到关税的打击。去年，国内销售的82.1万辆汽车从欧盟进口，其中大部分来自大众集团、宝马集团和梅赛德斯-奔驰。
尽管很难从贸易的角度预测特朗普政府下一步会做什么，但特朗普政府上任第一个月迄今采取的措施是未来事情的迹象。将汽车进口到美国将变得更加困难，欧盟应该为未来的贸易限制做好准备，“穆尼奥斯说。
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