捷豹在2024年底登上了新闻头条，但仅仅因为该品牌现在没有出现在头条新闻中并不意味着它不忙。研发团队一直在对新型电动轿车进行测试，我们已经在瑞典进行了初步的测试。
这款长款四门电动汽车是去年12月在迈阿密发布的捷豹备受争议的Type 00 Coupe概念车的量产版。你可能还记得，就在概念车揭开面纱之前，捷豹自己发布了一些伪装的真实汽车原型的图片，但只给了我们三张，没有一张是从后面展示的。
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现在我们已经有了全套照片，显示了追逐宾利的电动汽车从各个角度，包括后部，确认没有后窗。在车顶和面板周围通常会安装后窗的地方，笨重的伪装让这款原型看起来比实际更过时和正式。
预计在2026年上市日期之前，当量产车在今年秋天首次亮相时，人们会看到性感的车顶下沉和光滑的尾巴--除非XJ-S在C/D柱周围的飞行支撑物效果并不完全是伪装的…
这些图像也让我们对汽车的规模和比例有了更好的了解。大多数电动汽车都有较长的轴距，并将车轮推入四个角落，乘客单元向前推进，但捷豹采取了不同的策略，转而选择复制经典出租车的比例-后退、前置引擎、后轮驱动轿车或GT。
车门和前轮之间的空间足够大，可以装下一个巨大的方形充电襟翼。我们不确定为什么它这么大，但我们知道两边各有一个。我们还可以看到齐平的车门把手，从快门线我们可以看出这款轿车实际上是一款升降式轿车。
看不见的是前格栅和后格栅，从你对概念的反应来看，似乎是你认为在这只大猫准备好进入展厅之前需要更多工作的部分。我们也没有在这个场合看到内部(概念有一个他和她的双屏幕设置)，并仍在等待听到更多关于机械包装。但我们知道捷豹的目标是WLTP续航里程高达770公里(478英里)，以及超快充电，可以在15分钟内增加321公里(200英里)。
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