底特律车展上座率跃升，光辉岁月褪色

底特律车展曾经是一个不容错过的盛会，但它的回归几乎不值一提。福特野马RTR和野马GTD精神的美国精神在活动之前被介绍，北美汽车，通用和卡车奖成为媒体日唯一有价值的新闻。

不用说，这不值得参加，我们公开质疑底特律车展是否死了。我们今天得到了一个响亮的答案，是时候拿出除颤器了，因为活动正在进行生命维持。

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虽然组织者试图给事情带来积极的影响，但数字真的很糟糕。在11天的时间里，只有27.5万人参加了会议。正如底特律自由新闻指出的那样，与2019年参加活动的774,179人相比，这相形见绌。

这是一个惊人的下降，但该剧没有公布COVID时代的上座率。因此，很难判断平淡无奇的阵容和回归一月份对事情的影响有多大。

尽管上座率很低，但组织者宣称这是“美国最大的车展之一”。然而，这些数字并不值得吹嘘，因为这座前汽车城明珠勉强击败了2024年芝加哥车展，后者只有10天的时间，吸引了近26万名参观者。

表现平平并不令人意外，因为大多数汽车制造商都认为底特律不值得付出努力。因此，经销商、四个室内跑道和随机性--包括陆军、海军陆战队和波兰投资和贸易局--帮助填补了亨廷顿广场的剩余空间。

但这并没有阻止官方宣称这部电视剧有“真正的能量”和“强大的车辆阵容”。虽然这足以让你瞠目结舌，但这一活动估计产生了高达3.7亿美元的经济影响。

组织者还表示，共有34个品牌和近500辆汽车参展。然而，后者的数字似乎包括与改装后的底特律合作展示的“150多辆改装后的私人车辆”。

虽然人们很容易认为这场演出令人失望，但慈善预览版为六个儿童慈善机构筹集了170万美元。这是个好消息，尽管如果情况没有改善，该剧的未来看起来远非光明。

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