雷克萨斯去年秋天推出了2025 LX，这款车型现在正在向经销商销售。然而，你会想要为标签震惊做好准备，因为价格已经从92,915美元跃升到106,850美元。
这增加了13,935美元，但情况并不像2025年取消的入门级修剪那样糟糕。LX现在标配了高级伪装，但它的价格仍然比去年的变种高出5985美元。
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那么这笔额外的钱给你带来了什么呢？除了新标准的无线智能手机充电器，增加的车身刚性，以及承诺显著减少低频振动的新驾驶室座垫外，没有什么特别的东西。工程师们还对转向系统进行了重新调整，以在不影响越野性能的情况下实现更“线性响应”。
这并不是什么令人兴奋的事情，但LX Premium配备了LED照明装置、发光跑板和带有踢水传感器的电动升降门。它们由天窗和20英寸的合金轮毂连接在一起。
进入内部，屏幕并不短缺，因为司机会发现12.3英寸的数字仪表组，12.3英寸的信息娱乐系统，以及用于气候控制和多地形选择系统的7英寸显示屏。LX Premium还配备了加热方向盘以及加热和通风的前排座椅、加热的第二排座椅和动力折叠第三排座椅。
在其他地方，还有动力倾斜和伸缩转向柱以及中控台安装的Cool Box。其他亮点包括主题环境照明和10个扬声器的音频系统。
所有车型都配备了雷克萨斯安全系统+3.0套件，其中包括全速动态雷达巡航控制系统、车道跟踪辅助系统和带有行人检测的碰撞前系统。此外，还有车道偏离警报功能、转向辅助功能、路标辅助功能、智能高梁功能和主动驾驶辅助功能。
其他标准的驾驶员辅助系统包括交通拥堵辅助、前交叉交通警报和带有后交叉交通警报的盲点监视器。该车型还具有全景监视器、多地形监视器和直观的自动刹车停车辅助功能。
除了LX 600 Premium，还有113,850美元的LX 600 F运动操控和115,850美元的LX 600奢侈品。两者都呼应了它们的前身，但价格分别上涨了6725美元和6985美元。
动力由双涡轮增压3.4升V6发动机提供，可产生409马力(305 kW/415 ps)和479磅英尺(649 Nm)的扭矩。它连接到一个十速自动变速器和一个标准的四轮驱动系统，带有限滑锁定中心差速器。
这一设置使豪华SUV能够在6.9秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速，最高时速达到130英里/小时(209公里/小时)。在燃油效率方面，车主可以预期城市每加仑行驶17英里，高速公路每加仑22英里，加起来每加仑19英里。
LX 700H是一款注重性能的混合动力车
2025年的大新闻是LX 700H的加入。它比普通车型略长，并配备了混合动力总成，由双涡轮增压3.4升V6、10速自动变速器、电动马达和镍金属氢化物电池组成。
雷克萨斯没有太多要说的动力总成，但它提高了输出到457马力(341kW/463ps)和583磅英尺(790牛顿米)的扭矩。这些都是相当大的收益，它们将0-60英里/小时(0-96公里/小时)的时间降低到6.4秒。然而，燃油经济性数字基本没有变化，因为混合动力车的城市里程仅为每加仑19英里，高速公路每加仑22英里，加起来只有20英里。
GX 700 h起价115，350美元，标配Overtrail外观。顾名思义，这是一款坚固的变体，具有前后锁止差异以及包裹在33英寸全地形轮胎中的18英寸车轮。买家还将发现前防滑板以及外观套件，其中添加了哑光灰色格栅、黑色门把手、深灰色车顶栏杆、深色镀铬装饰件和黑色挡泥板耀斑。其他亮点包括全天候地板衬垫和2，400 W AC逆变器。
GX 700 h还提供F Sport Handling、Luxury和Ultra Luxury内饰。后者的引人注目之处在于其内饰为四座，第二排船长椅具有供暖、通风和按摩功能。它们被带有无线智能手机充电器的中控台隔开，而正确座位的乘客会找到一个电动凳。
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