设计一款既感觉现代又向前辈致敬的汽车是一个微妙的平衡。过于依赖怀旧,它可能看起来像是一幅效仿作品;太过向前推进,遗产就会消失。然而,道奇似乎已经在新的充电器上找到了坚实的中间立场。
它显然传达了该品牌肌肉车的遗产,同时融入了大量当代设计线索,为一款可能持续多年的车型奠定了基础。当然,新的电动充电器在驾驶动力学方面并没有完全打动评论家,但至少它看起来是这样的。
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然而,对于一位设计师来说,新的充电器还不够咄咄逼人。大卫·贝利斯最近决定,他想想象一下,一款带有SRT8标志的汽油动力版本的新充电器会是什么样子,这就是他提出的想法。它看起来很棒,并展示了道奇如何让这款强大的肌肉车在未来的变种中变得更加奇特。
整个前端都进行了大修。它受到了标志性的1969年道奇充电器以及早期挑战者的影响。与经典的前辈一样,它的特点是在暗色的格栅后面安装了微妙的前灯,给人一种险恶的、几乎隐藏的眼睛刺眼的感觉。较低的保险杠和进气口也被扩大了,以确保汽车可以吸入足够的空气(或者在这个过程中可能有一两只鸟)。
还有一个新的引擎盖增加了更多的态度。它的灵感来自上一代的Charger Hellcat,并在中心包括一个巨大的进气口和两边的两个抽气口。这位才华横溢的设计师还设想了带有喇叭轮拱的充电器,使其具有一种宽广的、植根的姿势,让人想起古老的地狱猫宽体。后部的变化更加克制,尽管新的扩散器和更大的排气管增加了汽车咄咄逼人的美学。
鉴于新时代的充电器最近才上市,道奇只在内燃机和电动汽车两种形式的两门和四门配置中展示了它。但随着模型的发展,几乎不可避免的是,更多的核心变种将随之而来。
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老款Hellcat的继任者当然是有可能的,尽管未来的任何高性能版本都不会有增压的V8。相反,它将依赖于道奇新款3.0升双涡轮增压六缸发动机的增强版(除非Stellantis的下一任首席执行官突然开出180度)。这一设置能否不辜负地狱猫留下的遗产,则完全是另一个问题。
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