大众发布了其即将在欧洲推出的入门级电动汽车的第一个官方预告片，ID。One。这款新车型将于2027年推出，起价为20,000欧元(按当前汇率计算约合20,800美元)，将取代停产的大众！停下来了。
这家德国汽车制造商的首席执行官托马斯·谢弗将其描述为“一款价格实惠、高质量、有利可图的电动大众汽车，来自欧洲，运往欧洲”，并强调了该地区作为“汽车制造冠军联赛”的声誉。在另一篇LinkedIn帖子中，这位大众老板表示，概念版电动汽车将于3月份亮相。
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虽然大众还没有明确确认这款车型的名字，但它之前被称为ID.1，但预告片显示它可能会被称为ID.One。它的定位将低于即将推出的ID.2all概念车的生产版(可能被命名为ID.Two)，后者定于一年前于2026年推出，起价不到25,000欧元(26,000美元)。
该预告片揭示了电动汽车的脸和灯光签名，这与2021年大众的ID.Life概念有相似之处。有可能是身份证。其中一款将是一款五门掀背车，站姿略有抬高，发出跨界的感觉。
大众身份证。一张预告片。带有3D LED图形的大灯被集成到一个黑色格栅中，以及一个照明的大众标志。其他亮点包括前保险杠上的纤细DRL和雕刻的挡泥板，暗示着大直径的合金车轮。我们还可以看到安装在仪表板上的信息娱乐显示器的背面。
其中一个将构建在MEB平台的较短版本上，与稍大的ID.2all共享。其紧凑的占地面积意味着它可以配备更小、更实惠的电池组，可能会配上一台电动马达。除了大众，斯柯达和西雅特的类似入门级电动汽车可能也会使用这些基础，可能会与ID共享几个组件。其中一个组件是帮助降低生产成本。
包括高尔夫和T-Roc电动汽车在内的更多车型即将上市
尽管最近将高尔夫生产转移到了墨西哥，但托马斯·谢弗证实，沃尔夫斯堡在德国的工厂仍将是“电动时代大众品牌的核心”。该工厂将负责生产下一代高尔夫和T-Roc大批量电动汽车。这些模型将建立在新的可扩展系统平台(SSP)上，采用“全新的生产流程”。
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该公司承诺，到2027年将在欧洲推出9款新车型，有针对性地扩大其产品组合。这项计划被描述为大众历史上最大的面向未来的计划。大众希望到2030年成为全球“技术领先的批量制造商”，同时“优化成本结构”。
ID的第二个预告片。一个从一个略有不同的角度。
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