阿斯顿马丁透露了一款赛车，这将是60多年来阿斯顿马丁在勒芒24小时赛中的第一次全胜。
基于上路行驶的Valkyrie，它已经发展成为勒芒超级跑车(LMH)规则手册，允许参赛者使用比勒芒代托纳混合动力车(LMDH)替代方案更高比例的定制内容。
这将是耐力赛顶级赛事中唯一一款采用V12发动机的赛车；所有其他参赛者都使用V8或V6。
它也将是班级中仅有的两个自然吸气式发动机之一，加入凯迪拉克V系列R的V8。
然而，Valkyrie的混合6.5升Cosworth V12已经进行了重新开发，以更好地适应耐力比赛。
它从1140马力调整到规则手册规定的680马力，阿斯顿马丁已经让它在转速范围内产生更均匀的扭矩分布。
此外，转速限制已经降低，空燃比变得更小，以提高效率，因此在进站之间需要更少的燃料(因此也没有重量)。
与此同时，Valkyrie的车身进行了重新设计，以允许更快地拆卸和更换任何损坏的部件，以及更好的空气动力学性能--伸出一个突出的后鳍。
底盘上增加了充气千斤顶系统，以加快轮胎更换速度。
这款车将进入今年的国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)和美国IMSA跑车锦标赛。
在勒芒，这辆编号为007的旗舰汽车将由英国人哈里·廷克内尔和汤姆·甘布尔驾驶。丹麦车手马尔科·S和西班牙车手亚历克斯·里贝拉斯将负责#009参赛。
赛车将由赛车中心运营，该中心目前负责阿斯顿马丁在较小的GT3级所做的努力。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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