英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据显示,继7月份增长后,英国商用车(CV)制造业在8月份下降了10.0%,英国工厂生产了6044辆。然而,由于传统的夏季停产,8月是一个低产量月,这相当于仅减少了673辆,今年迄今的销量仍比2019年疫情前的产量增长了8.8%。S说。
出口继续主导产量,降幅非常小,仅为-0.2%,同比仅减少7辆。2出口的一半以上(59.3%)是为海外市场生产的,其中欧盟获得了最大份额(97.2%)。与此同时,英国的产量下降了21.3%,至2457辆。
今年到目前为止,英国的CV工厂已经生产了78,805辆,比2023年增长了5.8%,是14年来的最佳表现,尽管全年的供应链中断。3在出口的推动下,销量也在2019年的水平上惊人地增长了72.3%,4增长了12.0%,其中52,389辆发货到海外。然而,国内市场的产量下降了4.7%,至26,416辆。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:
自2010年以来今年迄今的最佳表现是一个极好的消息,也证明了制造商的奉献精神以及海外对英国制造商用车的强劲需求。尽管当月销量下降,但随着产量调整并稳定下来,以应对疫情爆发后的积压,这符合预期。为了提振运营商和制造商的信心,汽车业现在将与政府合作,确保市场状况保持有利,脱碳仍然是首要议程--无论是汽车还是简历。
编辑请注意:
如果获得更多信息,SMMT数据将进行定期修订。
1简历产量,2019年8月:5556台
2份简历出口,2023年8月:3,594台
3简历产量,2023年1月至8月:6,717辆;简历产量,2010年1月至8月:80,188辆
4简历产量,2019年1-8月:45,740台
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