奥迪城市圈概念是奥迪打造的一款全电动轿车，它重新诠释了汽车如何成为一个多功能的第三空间。概念车受中国文化特大城市影响，旨在理解未来的城市消费者需求，直接与客户讨论设计理念，并展示了先进自动化四级驾驶技术的可能性。全电动平台使得内部空间灵活多变，满足个性化需求。全电动自动驾驶平台融合了驾驶控制和室内功能，创造独特、人性化体验。奥迪Urbansphere概念车是奥迪品牌形象的新愿景，体现了奥迪对未来科技的热情追求。它以其出色的车内设计和技术解决方案，提供高效、环保和私密的空间，并为客户提供前所未有的驾驶体验。
奥迪Urbansphere概念车是三款开创性概念车中最新的一款，这三款车都重新设想了我们如何利用未来全电动半自动汽车内部的空间来实现不同的、更好的效果。 这一影响深远的高端机动性新愿景始于奥迪Skyball概念车：一款开顶式可变轴距双座GT，可以缩小到紧凑的动态跑车比例，也可以成长为休闲时尚的长途大旅行车。紧随其后的是奥迪大球概念车：这是一款大型四座轿车，拥有一流的高科技内饰，重新定义了进步式的奢侈品。 现在，奥迪城市圈的概念：从内到外设计为一个令人心旷神怡的休息室和高度实用的轮式移动办公室，让我们重新思考如何在拥挤的城市中将汽车作为与工作和家庭并驾齐驱的第三空间。这里，用奥迪设计团队自己的话来说，就是它是如何结合在一起的。 了解更多有关奥迪快速增长的全电动e-tron车型的信息由客户设计 奥迪城市圈概念车的故事的第一个转折是它是如何构思的。它的设计受到了中国特大城市的影响，这些城市是高层交通密集的地区，空间短缺。为了了解未来的城市消费者对未来汽车的需求，奥迪主动邀请其中一些人进入其位于北京和英戈尔施塔特的设计工作室通常神圣不可侵犯的空间。 Marc Lichte(奥迪设计主管)：“我们的三款‘SPERE’概念车旨在可视化和展示先进的自动化四级驾驶技术提供的所有潜在机会，并代表我们的设计语言的下一个水平。我们谈论的是汽车内部在未来会发生怎样的变化。除了你的工作空间和生活空间，汽车的内饰正在成为一种第三种空间。但每一辆展车都有不同的侧重点。 奥利弗·霍夫曼(奥迪技术开发部董事会成员)：“繁忙的大都市背景是奥迪城市圈概念背后的灵感来源。城市永远不会停止发展和演变。无论你往哪里看，都有新的东西。与此同时，有些东西是永恒的。在奥迪，我们有着同样的理念。我们紧紧抓住过去，向着我们对未来的憧憬前进。把昨天的经历和明天的渴望融为一体。 亨里克·温德斯(奥迪品牌负责人)：“以人为本是奥迪DNA的重要组成部分。这就是我们直接与客户一起设计Urbansphere概念的原因。我们从一开始就让他们参与了这一过程，而且比以往任何时候都要深刻得多。 Oliver Hoffmann(奥迪董事会技术开发部成员)：“我们的全球团队才华横溢，他们知道如何将想法变成现实。但我们总是花时间了解人们想要什么，并将这些知识作为设计和开发的基础。有了城市圈的概念，我们把这种影响更进一步了。我们把客户直接带进工作室与我们一起设计，将他们的洞察力与我们设计师和工程师的技术诀窍结合起来。“
吴云洲(奥迪中国室内设计协调员)：“在你的作品和现实世界之间建立联系是很重要的。对于这个项目，我们必须与客户面对面交谈。我们坐在一起，创造了下一代汽车。 Gary Telaak(奥迪外观设计)：“我们在北京的奥迪设计工作室通过设计过程直接与他们合作，而不是仅仅在焦点小组中倾听客户的意见。结果改变了游戏规则。 马吕斯·科尔赫普(奥迪客户洞察部主管)：“当你研发一辆新车时，你通常会高度保密。对我们和我们的设计同事来说，开放和透明是全新的。但我们的客户真的很感激我们考虑到他们的意见和反馈。 亨里克·温德斯(奥迪品牌负责人)：“通过这样做，我们发现他们有一个共同点，那就是他们高度重视私人空间--特别是在人口众多的特大城市。” Oliver Hoffmann(奥迪董事会技术开发部成员)：“因此，奥迪Urbansphere概念车是由内而外设计和开发的，注重乘客体验。在城市环境中，空间是稀有的。因此，宽敞是最重要的。奥迪城市圈的概念使人们能够走出嘈杂拥挤的城市生活，进入一个宽敞安静的室内。
由内而外塑造 就像奥迪的天球和大球的概念一样，全电动自动驾驶平台的灵活性让奥迪的设计团队重新考虑了奥迪的城市球概念的内饰。使用奥迪模块化Premium Platform Electric(PPE)，它拥有完美的内部空间基本比例-混合了3.4米长的轴距的短悬挑，以及高达1.78米的内部高度的低悬吊电池。 这意味着创新，比如反铰链门可以大开，后排座椅可以旋转25度，更容易接近，更亲密的面对面对话，同时还可以倾斜60度。真正的一流生活。 奥迪城市球体的概念也是令人难以置信的高科技。面部识别为工作和娱乐的车载应用创造了高度的个性化和定制化。如果后排乘客想要单独娱乐，或想打私人电话，他们可以使用隐私屏幕头枕，并在前排座椅后部设置个人音响区和单独的监视器。 或者，一个大的全宽透明OLED影院屏幕从车顶枢转，让后排乘客与朋友一起看电影或视频会议-同样，有分屏个人选项。 亨里克·温德斯(奥迪品牌负责人)：“我们知道私人空间受到高度重视，尤其是在大城市。奥迪Urbansphere概念车允许最大限度的自由，但它凭借创新的车内技术实现了个人和身临其境的体验：无论是放松、生产力、娱乐还是再生。 希尔德加德·沃曼(奥迪董事会负责销售和市场营销的成员)：“当更多的人在路上远程工作时，我们需要新的方式来团结在一起。奥迪城市圈的概念迎合了这一点，具有更高水平的合作自由和更大的灵活性，无论我们在世界的什么地方，都可以与朋友和家人在一起。“ Gary Telaak(奥迪外观设计)：“无论您坐在哪里，奥迪数字助理都随时随地可用，让您的体验独一无二。您个人舒适区的设置-您的座椅位置、照明、温度、声音和显示-都是单独可调的。甚至还有隐私盾牌。因此，当你在打电话会议时，另一位乘客可能正在用较低的灯光和减压音乐放松，而你们两人都不会打扰对方。 Henrik Wders(奥迪品牌负责人)：“奥迪Urbansphere概念车为高品质的时间提供了一种新的空间，为每一位乘客提供了生产力、创造力和有意义的时刻。它真的有很多东西可以提供。这是你的休息室，你的办公室，你的电影院。它是你的个人体验设备。
幸福的空间 从柔和的米色、灰色和绿色材料，到投射到全宽木制仪表盘上的简化驾驶显示，奥迪Urbansphere概念车内的一切都旨在创造一个让您远离城市外部的宁静环境：从可在自动模式下缩回以获得更多前部空间的驾驶控制，以及直观的触摸、眼球跟踪和手势控制。 许多高质量的内饰材料来自更可持续的来源。这包括角木贴面，生长在生产现场附近，使用一种使用所有树干的无化学工艺制造。座椅装饰是由回收的聚酰胺制成的，而扶手中的竹子粘胶面料比木材生长得更快，使用的碳更少，不需要除草剂或杀虫剂。 最后，后座之间的中控台包括饮水机和眼镜，而主动面部识别和语音分析可以检测你的情绪，并为放松和冥想应用程序提供建议。 亨里克·温德斯(奥迪品牌负责人)：“当我们谈论空间时，不仅仅是物理空间。人们也在寻找精神空间来放慢脚步，专注于生产力，重新连接，重新充电。 Gary Telaak(奥迪外部设计)：“内部是开放和干净的，采用可持续材料和平静的环境光设计。无论是前排还是后排，头等舱的座位都很宽敞，让人放松。当乘客坐在座位上时，他们可以选择使用健康应用程序来监控他们的压力水平。这是通过扫描他们的脸和声音来实现的。该应用程序将根据需要提供相关的方法来帮助乘客减压--例如，冥想。
体型和力量让人感觉时尚 奥迪Urbansphere概念车全长5.5米，是这三款概念车中最大的一款。但是，它低调的车顶线条、纯粹的伸展水平线、雕塑般的表面和强大的四块肌肉都突显和重新想象了奥迪的设计传统DNA，确保了Urbansphere概念车具有光滑、运动的动态轮廓，掩盖了汽车的尺寸，给人以明显的奥迪感觉。 Gary Telaak(奥迪外观设计)：“这是奥迪的一种新车身风格。我们想确保车内有宽敞的体验舒适感。这自然会带来自信和富有表现力的外观，以最大化室内空间。将如此宽敞的内饰与奥迪以动感和情绪化著称的车身风格结合起来，是一个相当大的挑战。 Philipp Roemers(外观设计主管)：“玻璃温室顶部的铝条进入扰流板，这意味着我们可以让汽车的外形感觉比它更低、更光滑--通常是奥迪。还有很多其他元素显然是奥迪的，并强调了这些比例。我们有一个巨大的24英寸的车轮，一个长的轴距，前面有一个短的悬垂，后面有一个长的悬垂。我们一直希望在每一个细分市场制造最具吸引力和最进步的汽车，我认为城市圈相当令人惊叹。 凭借400ps和690 Nm的瞬间可用电动扭矩-全部通过奥迪标志性的四驱四轮驱动-奥迪Urbansphere概念车为城市和高速公路驾驶提供了轻松足够的性能，而大容量120kWh电池的续航里程高达466英里。 800V的充电技术让你可以使用270kW的充电器，可以在10分钟内为奥迪Urbanball充电186英里，或者在25分钟内充满5%-80%的边缘--让每一次旅行都变得又快又轻松。
让那里光明点 在夜幕降临后，奥迪的城市球体概念车不容错过。标志性的奥迪单框格栅-在电动汽车上不需要进气口-已经演变成一个三维LED矩阵灯光雕塑：奥迪光画布。 动态效果-前部和后部-为道路使用者提供明确的信号，同时表达城市球体所有者的性格。事实上，奥迪光画布创造了一个独具特色的奥迪城市球概念本身的脸，与聚焦的奥迪眼睛主灯坐在转向指示器眉毛下。 Gary Telaak(奥迪外观设计)：“在奥迪，当涉及到光签名时，我们走在创新的前沿。当城市球体处于自动驾驶模式时，LED矩阵奥迪光帆布表面与外部环境接合。它们甚至可以通过不同的灯光模式和动画进行个性化，将室内空间的个人方面延伸到外部。 Philipp Roemers(外观设计负责人)：“在开发奥迪Urbansphere概念车期间，我们采访的客户希望汽车的外观自信而不是咄咄逼人。我想我们做到了。 Gary Telaak(奥迪外部设计)：“奥迪Urbansphere概念车带给你内在的需求，并帮助你表达外表上的自我。这将以一种有意义的方式扩展乘客体验。但它也扩展了奥迪的设计语言，这对我们来说非常令人兴奋。 为了向中国市场致敬，奥迪城市球体概念车包括一把自发光的奥迪灯伞。它在内部皮肤上使用了无眩光反射材料，为车主提供了更好的环境照明，或者为自拍提供了完美的合作伙伴，同时导航到从奥迪Urbanball内部发出的热情红毯。奥迪灯光伞还可以有节奏地跳动，在适当的时候警告交通和其他行人你的存在。
我们对未来的下一次品尝 虽然奥迪的城市球体、大球体和天空球体的概念推动了汽车设计的可能性，但它们肯定不是“天上掉馅饼”。在城市球体概念车的发布会上，奥迪透露，大球体概念车的许多设计理念将进入2025年的量产车型。这个故事甚至还有最后一个转折。我们都认为奥迪城市圈的概念是三部曲中的最后一幕。但可能会再来一场，据悉第四款“球体”概念车正在筹备中。 奥利弗·霍夫曼(奥迪技术开发部董事会成员)：“在奥迪，我们的设计和开发始终以目标为目标。我们的“球体”概念车是我们对高端移动性未来的清晰愿景：电动、自动化和联网。在他们的设计中，他们以开创性的以人为中心的方式将创新技术、优质的室内舒适性和可持续性结合在一起。他们不仅仅专注于驾驶的乐趣。他们是客户体验的下一个层次。 亨里克·温德斯(奥迪品牌负责人)：“进步的美妙之处在于没有终点。总有更多的东西需要去发现、去学习、去创造。为明天设计意味着超越今天看起来可能的事情。没有什么比能够塑造未来的感觉更棒的了。在奥迪，我们一直在与世界各地的客户打交道，这样我们就可以了解人们的需求。我们围绕这些需求和期望建立我们的愿景，这样我们过去想象中的东西就可以成为我们明天的现实。 了解更多有关奥迪快速增长的全电动e-tron车型的信息
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