从上个月被数据泄露丑闻困扰到面临想要分一杯羹的美国经销商的愤怒，大众集团经历了具有挑战性的几周。让我们不要忘记，该品牌进入2025年，由于公司试图填补产能过剩危机，以确保大众的长期未来，该品牌受到裁员的打击。
对于世界第二大汽车制造商来说，情况确实看起来很黯淡。也许，在情况好转之前，情况总是会变得更糟。大众汽车公司(Volkswagen AG)意识到，它将受到欧盟一些真正巨额罚款的惩罚。
一张16亿美元的钞票即将到来
大众汽车投资者关系主管罗尔夫·沃尔勒在周三的一次电话会议上对分析师谈到了超过欧盟排放目标可能会受到的惩罚。该公司估计，如果他们未能实现这些目标，他们将面临15亿欧元(按当前汇率计算为16亿美元)的账单。
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而且看起来他们越来越有可能无法达到欧盟的目标。大众去年没有推出任何新的电动汽车，今年也不会推出任何产品。相反，我们将不得不等到2026年，直到新的ID2出现。Bloomberg讲述了Woller如何谈到大众不断缩水的利润，这一点进一步受到了大众不得不以牺牲更有利可图的内燃机车型为代价销售更多电动汽车的影响。
与此同时，欧洲各地对电动汽车的需求正在减弱。尽管全球电动汽车销量有所增长，但细分市场增长的放缓并不像预期的那样，德国和意大利等关键地区大幅削减了电动汽车补贴。与此同时，大众现有的电池驱动车型正面临来自中国廉价车型的激烈竞争。
制造商要求欧盟宽大处理
大众并不是唯一一家对欧盟严格的排放目标发出警告的公司。今年早些时候，世界上一些最大的汽车制造商宣布，他们希望将欧盟的排放与特斯拉合并，以避免拟议的罚款。
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根据欧盟委员会公布的文件，丰田、福特、马自达、Stellantis、斯巴鲁和LeapMotor打算与特斯拉建立一个“超级池”。与此同时，梅赛德斯-奔驰正寻求与Smart、沃尔沃和北极星合作。到目前为止，大众还没有宣布任何与其他制造商合作的计划。
对于一家在首席执行官奥利弗·布卢姆的领导下正在进行相当激烈的重组的公司来说，欧盟即将出台的法案来得有些不合时宜。无论是哪种情况，分析师都将热衷于观察这家工业巨头--大众汽车(Volkswagen AG)--未来两年将如何应对。
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