电动汽车比冰块更安全吗？澳大利亚撞车安全机构找到了答案

如果你在挑选下一辆新车时犹豫不决，安全可能是一个重要的考虑因素。如果你正在考虑从内燃机转向电动汽车，你可能会想，电动汽车比内燃车要安全(或风险更高)多少。这正是澳大利亚新车评估项目(ANCAP)的同事们一直试图回答的问题，结果可能会令人惊讶。

ANCAP根据自己的碰撞测试数据裁定，是的，电动汽车在碰撞测试中的得分按比例高于ICE汽车。但这伴随着一个警告：也就是，有效的措辞是“比例更高”。

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简单地说，有57辆电动汽车已经通过了ANCAP的测试，其中只有6辆没有达到最高分。但当涉及到冰的时候，池子就更大了：在117辆内燃机驱动的汽车中，有18辆没有得到满分。

虽然从统计数据上看，接受测试的五星级电动汽车比五星级ICE汽车多(约89%对85%)，但差别并不大。还有一些其他因素需要考虑。首先，大多数电动汽车都是相对较新的车型。更新的汽车等同于更新的安全技术，这往往可以在这些测试中发挥作用。此外，大多数接受测试的电动汽车都具有较高的建议零售价，自然会装载到带有碰撞保护的屋檐上。

与此同时，在ICE泳池中战斗的是更便宜的入门级汽车，它们没有通过ANCAPS的测试，比如Mahindra Scorpio、MG5(每辆都是零星)和铃木Swift(一颗星)。现代i30轿车、MG3、吉普角斗士和吉普牧马人等三款明星ICE汽车未能帮助实现这一目标。

与此同时，澳大利亚和新西兰没有零星级、一星级或二星级的电动汽车在销售。你能得到的最低价是四款明星车型，特别是宝马i4、现代科纳电气、菲亚特500E、欧宝Mokka和雪铁龙C4(最后两款仅在新西兰销售)。唯一出售的三星级电动汽车是吉普复仇者。

ANCAP首席执行官Carla Hoorweg在接受Drive采访时表示，在整体安全方面，电动汽车和冰车之间的差距并不大。但谈到价格，随着电动汽车变得更加昂贵，出售一辆得分较低的电动汽车是没有意义的：“我想说的是，…在那里也可能有一个影响因素如果你要把一辆一星级的电动汽车带到澳大利亚，你将如何从销售的角度出发--这是一种昂贵的产品。

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