宝马与中国电动汽车制造商联手在法庭上对抗欧盟关税

花仙子汽车资讯 2025-01-25 578

来自欧洲和中国的四家汽车制造商联手挑战欧盟对从中国进口到该地区的汽车征收的关税。宝马、比亚迪、吉利和上汽都在本周周二，也就是最后期限的前一天提出了投诉。

据路透社报道，在欧盟委员会对中国对中国汽车业的国家援助进行调查后，四方反对去年设定的关税。该小组的结论是，在欧洲销售汽车时，可获得的援助为一些汽车制造商提供了不公平的财务优势。

相关：中国就电动汽车关税向欧盟提起世贸组织诉讼

调查人员表示，帮助的形式多种多样，从廉价贷款到补贴电池，而且由于一些汽车制造商获得的帮助比其他制造商更多，或者在调查中不那么透明，关税金额各不相同。

比亚迪汽车受到的打击相对较低，税率为17%，尽管这是在对欧盟商品征收10%的标准进口关税之外。吉利的汽车征收18.8%的关税，上汽同时征收35.3%的关税。

但宝马又是怎么回事呢？尽管对中国汽车制造商征收的关税可能有助于其宝马品牌汽车的销售，但它们对Mini来说是一个大问题。燃烧迷你仍在英国牛津工厂生产，但新的电动库珀舱口和Aceman SUV都是在中国生产的。英国的汽车制造即将到来，但要到2026年，这就是为什么每款车型在美国的发布都被推迟了。

中国制造的迷你宏碁被征收20.7%的关税

目前还没有其他欧洲汽车制造商在中国制造汽车，然后出口到英国的报道，比如大众集团的Cupra品牌，也对关税提出了法律挑战。但即使是不向欧洲进口中国制造的电动汽车的梅赛德斯，此前也曾站出来反对关税。

几家中国公司一直在想方设法规避关税，在欧洲或欧洲附近制造电动汽车。奇瑞已经在西班牙的一家日产老厂生产汽车，比亚迪计划在匈牙利和土耳其建厂，本月早些时候我们报道称，中国官员有兴趣接管大众不再需要的工厂，部分原因是其中国的销售业务低迷。