《末日启示录》继续抬起它丑陋的头,这一次它似乎打击了阿库拉的销售。最大的输家是TLX,它上个月在美国的销量仅为548辆。
这比一年前下降了55%,但一位发言人此前曾将这一下降归因于“我们玛丽斯维尔汽车厂的重大重组”。当然,在网上快速搜索一下,就能找到883款新车型的库存,按9月份的价格计算,这几乎相当于两个月的供应量。
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Integra的表现也好不到哪里去,销量同比暴跌逾45%,至1,516辆。阿库拉表示,销量“受到俄亥俄州电动汽车生产准备工作的影响”,但库存中似乎有2,625辆新车。再一次,按照目前的速度,这几乎是两个月的供应量,但值得注意的是,与去年同期相比,抛售天数减少了三天。
不管是什么原因导致了下跌,电动ZDX的销量远远超过了TLX。通用汽车制造的跨界车上个月售出了979辆,与8月份的1,003辆持平。

阿库拉表示,这一结果意味着ZDX是高端中型车市场中第三畅销的跨界车。然而,它被凯迪拉克Lyriq击败了,后者在第三季度创造了7224辆销量,相当于每月2408辆。
不幸的是,本田的高端品牌并没有任何亮点,因为MDX和RDX的销量分别下降了25.4%和15.5%。然而,阿库拉很快指出,RDX的销量今年有所上升,更新后的2025车型现在正运抵经销商手中。
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