激进的Xpeng AeroHT陆地航空母舰--一种六轮非卡车运输机，带有内置的模块化“飞行汽车”--在最近首次公开亮相后，有望于2026年开始批量生产。
这款汽车和紧凑型eVTOL(电动垂直起降)飞机都在最近于拉斯维加斯举行的CES科技展上展出。
它的制造商Xpeng AeroHT是在英国的中国电动汽车制造商Xpeng Motors的子公司，该公司表示已经收到了3000多份意向订单。
陆地航空母舰于2024年1月宣布，该飞机现在已经完成了在中国的第一次试飞，并获得了型式认证批准--这是允许其进行公共飞行的关键一步。
Xpeng AeroHT联合创始人兼首席设计师王倓告诉《汽车》说：“这将吸引不同类型的客户。”
有一些人喜欢越野，这款车有一个六轮设置和差速器锁，这让它有真正的越野能力。
它还将为飞行的人提供另一个维度。我是一名飞行员，每次我想飞的时候都需要去机场，如果我有自己的直升机，我可能需要一辆拖车。这让一切都变得非常困难，但有了这一点，我可以把我的eVTOL带到任何地方。
“母舰”电动汽车主要是由Xpeng Motors代表Xpeng AeroHT开发的。它长约5.5米，宽约2.0米，谭恩美表示，这将使它可以放在“标准”停车位上。
它的设计引人注目，前端凹凸不平，后车顶倾斜，后门是自杀式的，创造了一个大的中央开口。
虽然Xpeng AeroHT尚未给出完整的技术细节，但该公司表示，这款卡车将使用续航里程扩展电动汽车动力总成，在中国的测试周期中，其总续航里程将超过620英里。
飞机可以折叠起来，可以自动装入卡车后部和从卡车后部卸货。
这是一个六旋翼的设计，有一个双座驾驶舱，广泛使用碳纤维来减轻重量。
谭恩美解释说，飞机的形状在很大程度上取决于卡车的尺寸。
“我们必须遵循这个功能，”他说。我们需要它在折叠时变得紧凑，这样卡车上才能有乘客的空间，卡车的大小也有限制，这样它才能放在路上。
目前，飞机从卡车上打开大约需要四分钟，但谭恩美表示，“我们正在努力实现的目标是三分钟。”他补充说：“我们有近100名工程师正在研究对接系统。”
谭恩美说，还有几年的工作要做，但研发工作有望在2026年的某个时候开始首批交付。
定价仍未得到证实，但谭恩美表示，价格将低于30万美元，高于他去年的最初估计。
它将首先在中国启动，在那里它将进一步获得道路和空中当局的必要批准，但谭恩美表示，这是全球的兴趣。
他列举了一家狩猎旅游运营商的例子，该公司已经进行了多项预订。
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詹姆斯是Autocar的副主编，拥有20多年的汽车和赛车运动新闻工作经验。自2024年9月以来，他一直担任目前的职务，帮助领导Autocar的功能和新部门，同时定期采访业内一些最知名的公司。哦，他曾经帮助制造过大众汽车。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，在Autosport、autosport.com、F1 Racing和Motorsport News上工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Haymarket的电动汽车产品Move Electric，在那里他积累了对电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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