达契亚·桑德罗是去年欧洲最畅销的新车，但该品牌不愿固步自封。第四代版本预计将于2027年推出，据该品牌首席执行官表示，它将包括全电动版本。
如果价格合适，电动版的桑德罗对该品牌有很大的潜力。现有车型是欧洲市场上最便宜的掀背车，在德国和法国等一些市场，起价不到1万欧元(约合10400美元)。尽管电动汽车去年的销售增长放缓，但它们在许多关键市场的受欢迎程度继续上升，一款负担得起的达契亚电动汽车可能会满足许多买家的要求。
阅读：2024达契亚春季电动汽车采用达斯特风格的外观和大修过的内饰
在最近谈到达契亚2024年的销售时，老板丹尼斯·勒沃特表示，新车型将使用与当前汽车相同的CMF-B架构，并指出它仍然是新鲜的。
他在接受《汽车》杂志英国版采访时表示：“没有理由不继续使用这个平台。”这个平台是新的，五年前开始的，电子架构比它更年轻，因为它是随着《通用安全条例2》的到来而出现的。
通过使用这一平台，达契亚可以为电动桑德罗配备与雷诺4和雷诺5类似的电机和电池技术。重要的是，潜在买家不应指望看到桑德拉电动汽车推出超快充电和巨大的续航里程。根据勒沃特的说法，达契亚需要实现“可接近的移动性”。
大众负担得起的电动汽车
每一家汽车制造商都在试图推出自己的顶级电动解决方案，这意味着续航里程为500-600公里，在高速公路上充电20分钟，对吗？我们当然不会这么做，“他说。“”为什么？因为我们在这里扮演着社会角色。我们的工作是无障碍移动性，包括电动汽车。正因为如此，我们才推出了《春天》。
达契亚之春自2020年以来一直存在，并于去年进行了彻底更新。面向大众的城市电动汽车比桑德罗更小，是欧洲最便宜的新电动汽车之一。它配备了一个26.8千瓦时的微型电池组和一个电动马达，有44和-惠普两种伪装可供选择。低规格型号配备了11千瓦的交流充电器，而高端型号则增加了直流电快速充电，但上限仅为30千瓦。
勒沃特透露，达契亚正在研究不同的电池化学成分，以确保电动桑德罗是负担得起的。他提出，钠电池可能是有意义的，因为它们很便宜。
“我们会找到一种方法，在提供的范围内，在能量密度和充电容量之间找到一种不同的东西，”他说。“我们的想法是，我们可以通过它来访问它。”
达契亚山泉
还木有评论哦，快来抢沙发吧~