大陆在消费电子展上展示了其最新版本的生物识别车载技术。它被称为隐形生物识别传感显示器，旨在提高汽车乘员的被动安全。
生物识别是一门利用生物特征进行识别的科学，该系统更进一步，使用相机和激光投影仪检测乘客。
这项技术通过高分辨率的OLED屏幕观看，肉眼看不见。它是由大陆航空与其合作伙伴Trinamix共同开发的。
这一最新版本使用3D距离映射来确保安全气囊在发生碰撞时以最佳效果展开，并检查其他约束设备-例如，安全带是否正确系紧。
隐形生物传感显示屏还可以监控重要参数，如司机的心率，以识别压力情况，甚至是迫在眉睫的医疗紧急情况。
其核心的成像技术包括一个150万像素的近红外摄像头和一个不会对乘员眼睛构成危险的激光点阵投影仪。
该系统也是由Trinamix开发的，其工作原理是捕捉投影仪发出的光点的反射。
乘客没有意识到这种情况的发生，因为使用的波长都在不可见的光谱范围内。
这项技术还可以捕捉其他信息，比如驾驶员到仪表盘的距离。毫不奇怪，光学设备背后的引擎室是由基于人工智能的算法提供动力的。
生物识别成像技术是专门为汽车内饰开发的，只使用一个硬件模块，因此大陆航空声称它在市场上是独一无二的。
开发人员还认为，由于该系统是非接触式的，对汽车乘员来说是看不见的，它应该会为设计师打开新的创意机会，并更容易被用户接受。
当然，其他驾驶员监控系统已经存在了一段时间。博世推出了一种基于算法的昏昏欲睡检测系统，从司机离开的那一刻起，该系统就开始记录司机的转向行为。
根据司机输入的频率和模式以及其他因素，如行程长度、指示器的使用和一天中的时间，算法可以计算司机的疲劳程度并发出警告。
2009年，梅赛德斯-奔驰率先推出了带有注意力辅助的嗜睡检测系统。如果它断定司机需要叫醒，它将发出声音和视觉提示：“休息时间到了。”
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